




木托盘作为一种重要的物流运输载体,可以重复使用,那么如何的正确使用木托盘,使其更好的延长使用寿命呢?下面总结几点,供广大使用客户参考。
1、堆垛过高:
部分厂家为节约仓库场地,出口木托盘厂家,将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大,而且超高易倒塌造成事故,通常木托盘只能堆垛两层,且货物间应加置木质盖板。
2、叉车伤害:
在移动木托盘时,两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时,应保持匀速度进退和上下,实木托盘厂家,避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉,进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中,以免插坏木托盘。
3、人为伤害:
一些叉车工为了提前完成工作任务,通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。
4、超载:
通常木托盘在采购时应提出载重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时,木托盘上放货所能承载的强度,不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同:双面结构强度大。
产业界还没能实现一贯托盘化的原因
木托盘一贯托盘化对于货主、对于运输业、对于社会均有很大好处,社会效益就不用说了。对于企业可以提高工作效率,可以使搬运作业标准化、计划化、机械化。在对物流系统做出贡献的同时,还可以弥补许多不足。如在缓角劳动力不足,**物流成本方面可以发挥很大作用。尽管效益这么好,而且日本使用木托盘已经超过40年,但还于在啤酒业、日用杂货业和化学工业等一部分企业使用。
产业界还没能实现一贯托盘化的原因
(1) 装载效率下降,运费增多。连同托盘装卸,托盘本身占有一定的重量和体积,这部分超过的重量或体积,成为无效运载,宣城木托盘厂家,使运费增多。
(2)运输过程中,容易发生货物散落、倒塌。运输途中的*损或到达后的装卸者需要人手,同时为防止货物散落,也要增加成本。
(3)托盘不好回收,所以回收率很低。托盘离开了企业,当货物到达后托盘不能及时返还,即使过后返还,回收率也很低。
(4)各企业的托盘规格不一。日本正在流通的木托盘估计有3亿个,种类有1000种。因为规格不统一,通用托盘系统没能建立。
(5)收集单位还没有建立完善的一贯托盘化体制。收货单位从托盘卸货时的搬运环境和机械还不完备。同时托盘不适合营业使用的情况较多,就是说单件货运对于当前的营业来说有些过大。
(6)一贯托盘化的利益分配不合理,发货单位的负担过大。制造托盘需要很多很资,而且损耗大。**者不一定能得到托盘**的回报。
(7)运输车辆一适合在一贯托盘化系统中使用。运输机具的规格和托盘规格不一致,不能进行一贯运输。
其中主要的问题是不能很好地回收。这已经成为一贯托盘化运输的瓶颈。日本托盘的型号在一千种以上,不利于实行托盘通用系统。
特别是每年梅雨季节,木托盘容易霉变,一旦木托盘发霉长斑,不仅影响托盘美观,也制约了企业的经济发展。首先,我们必须了解霉菌的生长情况,才能有效地去除木托盘的霉变现象。
木托盘木材霉变的原因如下:
1、由于木材纤维中含有蛋白质、淀粉、油脂、纤维素等,木材非常适合霉菌的生产和繁殖。(由于上述成分在不同木材中的含量不同,所以有人说有的木材容易发霉,有的木材则不易发霉。)
2、春季气温升高,空气湿度大,木托盘厂家价格,霉菌传播速度快,春季是木材霉变的高峰期。
3、木材本身的内部湿度相对较高,干燥时发霉较少,但湿度大于20%时容易发霉。因此,新鲜木材必须防霉,否则在春夏2-3天就会发霉。
4、周围环境也是造成木材霉变的原因。南方环境湿热,木材堆放更容易发霉,即使木材一度干燥。
5、储存环境的空气流动性,封闭环境使霉菌传播速度更快,更容易导致霉菌。一般来说,如果空气流通良好,情况会更好。
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