基本特征
一、中文名：氯化钙（二水氯化钙、污水氯化钙）
二、英文名：Calcium chloride
三、分子式：C***2（污水）、C***2.2H2O（二水）
氯化钙的吸附性
将氯化钙担载于高比表面载体上，可以大大提高氯化钙与气氨的接触面积。研究表明，将氯化钙担载于分子筛上而制备的复合吸附剂比单一吸附剂有更好的吸附性能和稳定性。
氯化钙能降低水的凝固点，在道路上铺撒氯化钙水合物能避免结冰和除冰融雪，但是冰雪消融后的盐水会损坏沿路土壤和植被并使路面混凝土恶化。
氯化钙溶液也能和干冰混合后制造低温冷却浴。将棒状干冰分批加入到盐水溶液中，直至体系中呈现冰块停止。不同种类和浓度的盐溶液所能维持的冷却浴安稳温度会有所不同。一般常用氯化钙为盐材料，经过调节浓度来取得所需的安稳温度，不仅是因为氯化钙廉价易得，并且因为氯化钙溶液的共晶温度（即溶液全部凝结构成颗粒状的冰盐粒子时的温度）适当的低，能达到-51.0℃，这样使得可调节的温度规模从0℃至-51℃。该方法能够在能起到保温效果的杜瓦瓶中实现，也能够在杜瓦瓶体积有限而同时又需要制造较多的盐溶液时运用一般的塑料容器来盛装冷却浴，这种情况下温度的维持同样较为安稳。
融雪剂对建筑物的危害
加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 ， 一条没做过防钠盐处理的公路 ， 在经过钠盐融雪后 ， 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 ，二水工业氯化钙， 原处于钝化状态的钢筋 ， 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于**状态。据有关资料报道 ， 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 ， 建成仅10多年 ， 由于冬季融雪盐水向下层渗入 ，工业氯化钙厂家**， 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 ， 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 ， 但却加速了路面混凝土构件的老化 ， 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 ， 严重影响了道路的使用寿命。 其基本*环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 ，嘉兴工业氯化钙， 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 ， 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 ， 成为铁离子并释放出电子 ， 而阴极半电池形成氯氧离子 ， 导致生成氢氧化铁 ， 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 ， 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 ， 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 ， 锈蚀在一点发展形成孔蚀 ， 使 钢筋局部断面减少 ，工业氯化钙多少钱一吨， 造成应力集中 ， 对结构的危害是相当严重的。实验证明 ， 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 ， 钢筋腐蚀速率。 此外 ， 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。
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