鑫丰化工(图)-溜槽刮板机耐磨铸石板-乌海耐磨铸石板

压延微晶铸石板由特殊的晶体构成，其内部的硅酸盐晶体与晶体之间，干煤栅储煤仓耐磨铸石板，晶体和玻璃相之间，都是由键力较强的共价键相互结合，具有非常强的亲水性，当与物料所含的水分接触后，会形成一层附着力很强的“水膜”，而压延微晶板没有气孔，吸水率为零，因此这层“水膜”紧紧吸附在压延微晶板的表面。由于煤炭等物料具有非常强的疏水性，则这层水膜便起到了润滑剂的作用，保证了物料在仓内或输送过程中不发生阻滞，溜槽刮板机耐磨铸石板，生产效率提高了20%-30%。

铸石板铺设前首先在槽体底板沿捞渣机链条方向焊纵向孔条8条及每隔1米焊一根横向孔条做为托板防止铸石板滑落。孔条高度50mm，厚5mm.孔条中间均匀分布φ10的通孔，铸石粉胶可以进入孔内连成一体，而不被孔条隔开。 将搅拌好的胶泥铺设到孔条隔成的条形框里（铺设前需清理干净底板表面），再将铸石板铺设到胶泥上，慢慢挤压胶泥，以胶泥略凸出于铸石板。为保证斜升段铸石板铺设时不会大量滑落，铸石板铺设顺序先水平段，待初步固化后约一天，再铺设斜升段。工作人员可站在条形框里进行铺设工作，铸石板逐块从楼梯递送到工作面。铺设的铸石板需平整、与孔条平齐，卸煤沟料仓耐磨铸石板，高度允许偏差为±2mm.铸石胶泥完全固化（约需3~4天）达到高强度可投入使用。捞渣机更换铸石板施工结束后，施工方配合进行捞渣机调试，确保捞渣机满足运行要求。

铸石板可以用作车厢滑板。产品好不好用值不值得信赖，只有用过才知道。早期人们利用拉土翻斗车、拉淤泥车、垃圾转运车、土方工程车、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车进行运输再平常不过了，而且也比较方便，但是问题也随之出现。时间长了，车厢的底板都被磨损了，人们耗费大量的成本去更换、修补。铸石板车厢滑板的出现，把以上的问题全部能够解决，且作用可以通过我们的眼睛一目了然。车厢滑板可以作为散货运输车、腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬、有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板，卸车不干净，需要人工清理等缺点。另外，车厢滑板的自润滑性能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，乌海耐磨铸石板，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。  不管从哪个方面考虑，车厢滑板都是运输车理想的衬板形式，在保护了运输车厢的同时，铸石板车厢滑板还降低了车辆运营成本。