1. 三元正极材料高镍化的必要性分析1.1 正极材料在锂离子电池中成本占比高、性能影响大
新能源汽车主要由动力系统、底盘、车身、内饰、汽车电子等部分组成，其中动力系统占据整车成本 的50%左右。动力系统主要包括电池、电机、电控“三大电”系统，其中动力电池成本占比首当其冲，达到76%。据生意汇统计，电池系统成本通常占到整车成本的 30%-50%。
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一份动力电池出货量数据如下图所示，按照商用车服役3三年，乘用车服役5年的时间推算， 2018年将经历一个动力锂电池的退役小高潮。这些退役下来的电芯，典型的后续路径有两类，梯次利用或者直接材料回收。
退役动力锂电池，走梯次利用道路的，回收PL381725电池电芯，是梯次利用之后再进行材料回收；直接材料回收的是批量过小的，无历史可查的，安全监测不合格的等等。
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