动力电池收购-动力电池回收-伟达再生资源回收站(查看)

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，动力电池收购，差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看，电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%，而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

东莞市寮步伟达再生资源回收站座落在广东省东莞市寮步镇，公司在深圳、广州、佛山、中山、珠海均有合作伙伴，废品收购业务分布在东莞-深圳-广州-佛山-中山-珠海等各地，废品收购业务覆盖珠江三角洲一带。

比如某锂电池，标称的充放电循环是“500次后不低于标称容量的60%”

也就是500个循环后，这个电池只能存新电池的时候的60%那么多电了，是性能下降到一定的程度了，动力电池回收，是这个意思

锂电池没有固定充电次数限制，正规厂家出来的电池一般至少可以充放电500次，动力电池回收利用，且容量保持在初始容量的80%以上，一天一充可以用2年。通常手机电池充电1000次，就会造成电池严重不耐用。

电动汽车相当核心的部件就是电池，作为整车的“心脏”，动力电池的质量将直接影响一辆电动汽车的好坏，所以对动力电池的**是必不可少的。那么，怎样才能充分的维护电池，达到电池的合理利用大化呢？

避免暴晒：新能源汽车尽量避免在无遮蔽措施的太阳下暴晒，动力电池的回收，在高温环境下，电动汽车的电池其内部压力会受温度影响而增大，从而使得电池的限压阀被开启，导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板的老化，降低电池寿命。