马鞍山茂金锻造生产(图)-汽车配件锻造厂家-汽车配件锻造

锻造加工注意事项

1.马鞍山茂金锻造加工过程是将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行，暴露于相同的**环境和职业性危害中;在大型锻造车间，危害随工作岗位的不同而各异。中等强度的体力劳动，干热的小气候环境，产生噪声和振动，空气受烟雾污染。

2.工人们同时暴露于高温空气和热辐射下，导致热量在体内积累，热量加上代谢的热量，会造成散热失调和病理变化。8小时劳动的排汗量将随小气体环境、体力消耗以及热适应性程度的不同而异一般在1.5~5升之间，或甚至更高。在锻造车间靠近加热炉或落锤机的工作点。易引起缺盐和热痉挛。在寒冷季节，暴露于小气候环境的变化中可能在程度上促进其适应性，但迅速而过于频繁的变化，可能构成对健康的危害。锻造生产是在金属灼热的状态下进行的(如低碳钢锻造温度范围在1250~750℃之间)，由于有大量的手工劳动，稍不小心就可能发生灼伤。

工作场所的空气中可能含有灰尘、一痒化碳、二痒化碳、二氧化流，汽车配件锻造厂家，或者还含有丙希醛，其浓度取决于加热炉燃料的种类和所含杂质，以及燃烧效率、气流和通风状况。

锻造生产所使用的设备如空气锤、蒸汽锤、摩擦压力机等，工作时发出的都是冲击力。设备在承受这种冲击载荷时，本身容易突然损坏(如锻锤活塞杆的突然折断)，而造成严重的伤害事故。噪声和振动:型锻锤必然会产生低频率噪声和振动，但也可能有的高频成分，其声压级在95~115分贝之间。工作人员暴露于锻造振动中，可能造成气质性和功能性失调，会降低工作能力和影响安全。

浅谈锻造过程中常见问题及解决对策

模锻件高度方向非加工面尺寸不需要加收缩量

将加热后的坯料放到固定的模锻设备上的锻模内，经锻造变形获得锻件的工艺称为模型锻造（模锻）。锻模型腔尺寸一般是件基本尺寸加上余量，再加上收缩量。实际上，由于各种原因，锻模都打不靠（俗话叫打不到家）。

锻件高度方向尺寸大部分处于上差或超上差状态。例如给外贸公司锻制的C型卡，高度方向有尺寸为非加工面，汽车配件锻造，按正常加收缩量后，该尺寸超上差，而装配时与U型卡发生干涉，汽车配件锻造哪家好，装不进去，必须每件打磨，增加了工作量。以后再制模时，该尺寸以件的下差，不加收缩量，完全解决了问题。再者，汽车配件锻造公司，还有无坐标中心的圆角半径可不加收缩率。薄而宽、细而长的锻件，因在锻模中冷却快，收缩率应适当减小。

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简便快捷的坯料计算

从事锻造**，计算坯料是一项基本工作。现在算料有人用金属盘，大部分人用计算器（用计算器先是算出体积，再乘以密度，然后数位数，较麻烦、易出错。笔者是这样简便快捷计算的：

G圆＝6.165d2H.其中：d-直径，cm；H-高度，mm；G-质量，kg。

G扁或方＝7.85ABL.其中：宽、高、长度，A、B、L-，cm；G-质量，kg。若密度与7.85有差异，可换算。