




东风柳汽创建于1954年,旗下品牌为乘龙汽车,同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企,所产车型大致分两类,乘龙货车总代,T型车主要是美式风格,长头、粗狂。H型欧系风格,平头,大空间。而今天要讲的H7是2018新款,也是我们能在市面上见到的款乘龙H7。
其实从市场保有量,乘龙货车***,乘龙汽车算不上一线品牌,但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合,一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额,就眼前这台H7来说,可提供三种以上动力选择,分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持,潍柴版H7将是用户选车时的考量。
乘龙H7在平均维修**费用低于其他参辆
回顾比赛,2016年9月开始启动,以中通快递公司为平台,参辆共有沃尔沃15台、德国曼2台、东风柳汽4台,运营线路统一为上海到广东珠三角地区,终以中通公司的车辆实际运营情况,包括月平均运营里程、百公里油耗、月平均维护**费用等,以数据一决高下。
数据表明,天津乘龙货车,乘龙H7不仅在平均维修**费用方面低于其他参辆,而且在物流行业关注的车辆出勤率方面,已经达到了进口卡车的水平。更让人惊讶的是,乘龙H7的油耗水平占有优势,比整体参辆的平均百公里油耗低出了1.8升。比赛结果柳汽乘龙H7占据了前三名。
底盘可选燃油加热、液力缓速器、康迈免维护轮端、铝合金轮辋等。安全方面,乘龙货车专卖店,乘龙T7长头牵引车可选装四方位摄像头,更好的减少视觉盲区。车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、疲劳监测摄像头等应有尽有,让整车安全再上一层台阶。
柳汽乘龙T7也采用的是高顶双卧驾驶室,气囊四点悬浮,主驾座椅为空气减震座椅,降低驾驶员行车过程中的疲劳程度,电动调节电加热后视镜、多功能方向盘都可以找到,同样提供非常丰富的配置可供选择,比如车载冰箱、**暖风、驻车空调等,而且卧铺中间的小座椅翻起来可以变身为小桌板,非常贴心。

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