1、水喷淋法
水喷淋工艺在大气污染处理上有着普遍的应用，在喷涂工序中也得到使用，例如水帘柜就是一例，其原理是通过将水喷洒废气，将废气中的水溶性或大颗粒成分沉降下来，达到污染物与洁净气体分离的目的。
其优点是水资源易得，同时经过过滤、沉淀后可回用，相当大限度降低水资源的浪费，水喷淋在处理大颗粒成分上有着相当高的效率，常作为废气处理的预处理。
2、冷凝回收法
将废气直接冷凝或吸附浓缩后冷凝，冷凝液经分离回收有价值的有机物。该法用于浓度高、温度低、风量小的废气处理。
但此法**大、能耗高、运行费用大，因此无特殊需要，一般不采用此法。
3、吸收法
可分为化学吸收和物理吸收，但“三苯”废气化学活性低，一般不采用化学吸收。物理吸收是选用具有较小的挥发性的液体吸收剂，它与被吸收组分有较高的亲和力，吸收饱和后经加热解析冷却后重新使用。
该法用于大气量、温度低、浓度低的废气。装置复杂、**大，汽车件喷漆，吸收液的选用比较困难，存在二次污染。
4、直接燃烧法
利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度（700—800℃），驻留一定的时间，使可燃的**气体燃烧。
该法工艺简单、设备**少，但能耗大、运行成本高。
5、催化燃烧法
将废气加热到200～300℃经过催化床燃烧，达到净化目的。该法能耗低、净化率高、无二次污染、工艺简单操作方便。
适用于高温高浓度的有机废气治理，不适用于低浓度、大风量的有机废气治理。
6、吸附法
（1）直接吸附法：有机气体直接通过活性炭，可达到95%的净化率，设备简单、**小、操作方便，但需经常更换活性炭，用于浓度低、污染物不需回收的场合。
（2）吸附回收法：有机气体经活性炭吸附，活性炭饱和后用热空气进行脱附再生。
7、光氧催化氧化法
利用tezhi的高能高臭氧UV紫外线光束照射废气，音响喷漆，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在高能紫外线光束照射下，与臭氧进行反应生成低分子化合物，如CO2、H2O等。
光氧催化氧化法**费用低，适用范围广，净化效率高，操作简单，除臭效果好，设备运行稳定，占地小，运行费用低，随用随开，不会造成二次污染。
8、低温等离子体法
等离子体内部产生富含极高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反应，*终转化为CO2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。
适用范围广，净化效率高，尤其适用于其它方法难以处理的多组分恶臭、有机废气，设备占地面积小；电子能量高，几乎可以和所有的恶臭、有机废气分子作用；运行费用相对较低；反应快、停止十分迅速，随用随开。
但对含水、含尘、有机废气浓度过高时yibao，一次性**费相对较高。
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，汽车内饰件喷漆，油漆工艺就大功告成了。
一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了**;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑便宜。打个比方，世界**品牌红颜料比世界**品牌大概贵25倍;而白色油漆里的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。首先干净手触摸是否光滑﹑细腻﹑柔软的触感等再次检验耐刮伤性用指甲横刮和竖刮有无把漆膜刮伤留下痕迹是否明显.手感漆要求摸上去光滑细腻柔软的触感用指刮不能*坏漆膜印痕基本上能抹去不能明显看出来.
在中国市场上，弹性漆已经逐步开始普及，主要用于家电、工具手柄等的涂装，广东是涂料生产大省，弹性漆产量占国内的一半还要多，其次是浙江的宁波、金华、温州等地区，尤其是余姚和慈溪两市，由于小家电、文具等对弹性漆需求旺盛，日照喷漆，产量也比较大，此外江苏有少量生产，并逐步在发展。
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