盈翔鑫盛乘龙专卖店(图)-柳汽乘龙m5代理-天津柳汽乘龙m5

长头牵引车底盘轴距会比较长一些，T5的轴距达到了3950+1350mm，比同规格的乘龙H5平头卡车轴距长650mm，这也使得T5拥有更丰富的底盘空间。底盘右侧国六的后处理系统体积非常大，即便加上尿素箱和蓄电池，侧面还有一小部分空间富余，能装一个100-200升容量的副油箱。

按照设定，T5**是中长途区域运输，但它的油箱配置跑长途都没压力，底盘左侧配了800升的油箱，续航能力足够强了。

由于发动机放在前面，长头车还有一个维修方便的优势，T5发动机盖可以向前翻转，翻转设定比较简单，驾驶室内拉索解除锁定，解开引擎盖左右两边的橡胶扣，从正面就能拉住引擎盖上预留的把手把它翻起来，有液压支持杆的辅助，这个翻转过程不是特别费劲。关闭也比较简单，直接推到位就行了，过程可比翻转驾驶室简单多了。

载货车系 全线布局

除了不同类型的牵引车型之外，柳汽乘龙在载货车领域也有着丰富的产品，4×2、6×2、8×4等车型应有尽有。

● L3系列轻卡 多种货厢长度

柳汽乘龙L3系列单桥载货车

其中L3系列单桥载货车主打城乡物流运输，搭载玉柴160马力轻型发动机，扭矩为550牛米。据悉，目前L3系列的载货车货厢长度4.2米、5.2米、6.2米，未来还将有厢长7.7米车型，可以为用户提供更多的选择。

● M3系列中卡 针对城际物流

乘龙T7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，天津柳汽乘龙m5，准确的细分市场**以及合理的车型设计以及车辆配置，也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙T7产品能有一个非常不错的市场表现，柳汽乘龙m54s店，从而也折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求。

柳汽龙卡曾遍布祖国大江南北，其主要服务于煤炭与中短途运输领域，同时凭借其自身良好的性价比和较粗狂的美式风格，龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一，而龙卡用途也相对单一，柳汽乘龙m5***，几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的大卖，柳汽乘龙m5代理，柳汽衍生出了更多车型，包括更具美式风格的T5/T7车型。其实柳汽并不只销售T型车，随着市场对产品的多样化需求，乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-H7，只不过H7在西北地区比较常见，而这台经常出没于西部山区道路的H7到底是什么样，我们不妨来看一下。