早期由于对强度试压使用的介质无明确规定，曾出现过不少严重事故。由于水压试验与气压试验对强度试压有效性是一样的，但气压试验时， 双金属复合耐磨管内试压气体储存能量大，在管道处急剧膨胀，使扩展，进而使 双金属复合耐磨管的可达几公里甚至更长，不但会造成经济损失，且易造**身**事故。而水压试验没有长距离的**，阳泉AL2O3双金属耐磨弯头，因而不会造成生命、财产的损失，因此许多**的油、气管道规范对气体进行强度试压均作了限制。美国输油管道规范明确规定：当操作压力所引起的环向应力大于0.2倍管材规定的屈服极限或试验压力达到1.2倍设计压力值时，必须以水为介质进行强度试压；试验压力大于或等于设计压力的1.25倍时可采用分段试压，其死口（Tie-in）处的焊缝进行100%射线探伤后不必进行整体试压。规范不允许用气体进行强度试压。而按照我国SY0401—98?输油输气管道线路工程施工及验收规范?规定，二级至四级输气管道强度试验压力为1.25～1.5倍设计压力。我国**对国内几起试压事故分析后建议：无论油管线还是气管线，除采取特殊的措施外，不要采用气体作为强度试压的介质。
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10CrMoAl管主要用于抗磨损耐腐蚀工况，具有一定的耐海水腐蚀和抗灰渣磨损性能，AL2O3双金属耐磨弯头生产厂家，通常在沿海地区电厂用作灰渣湿态排放时的输送管。该管使用时必须安装一套牺牲阳极装置，费用较高，而且实际使用效果不太理想，经常在焊缝区发生严重的腐蚀渗漏，使用寿命较短。目前很少使用。
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