航空运输干线网络不断完善。近十年来，我国航空航线网络快速发展，形成了以大城市为中心，连接**、通向国际的四通八达的运输干线网络。目前，已形成北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场和虹桥机场4个首位枢纽空港，建立了覆盖沿海发达城市以及重要省会城市的20家区域性枢纽空港。截至2013年底，我国共开通定期航班航线2876条，比2003年的1155条增长了1.5倍，其中国内航线已达2449条，国际航线427条，零担托运，通航50个**的118个城市。
东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，松岗到绵阳零担托运，配载中心4个，分拨中心14个。**员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，长安到嘉兴零担托运，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。
企业需要具备相应的运输资质，拥有特种运输车辆、**技术装备和**人才**，能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等**化服务和公、铁、水一体化综合运输能力。
经过多年实践，不断改进，大件运输行业一般采用更为科学的轴载限定标准，运输车辆每轴载荷控制在8～13吨左右，有效分散大件设备对路面的压力，可以大大减轻对道路的损害。**称之为：超限运输，即按规定科学装载的大件运输，区别于超限超载。
东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。**员工300多人，长安到鞍山零担托运，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。
公路物流将向快速、长途、重载发展。随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进，中长距离公路运输需求增加，公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力。
专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。厢式运输车、罐式运输车、半挂汽车列车、集装箱专用运输车、大吨位柴油车及**品、鲜活、冷藏等专用运输车辆将围绕提高运输效率、降低能耗、确保运输安全目标发展。
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