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（1）修磨导轨：由于主导轨面、副导轨面、**导轨面、压板导轨面磨损的不同，在磨修时，大型卧式车床用途，应保证在与基准面平行的基础上，大型卧式车床，可以在导轨面已被磨削出来的情况下，不用保证两导轨尺寸的一致性。

(2）对于修磨好的导轨，首先，应把它放到平板上，通过百分表测量对相关基准面进行支承并找平。然后，通过用千分尺、百分表对相关导轨面的尺寸落差测量，大型卧式车床价格，以及结合未加工时测量的尺寸进行计算，用计算出的结果、滑台上各导轨面的z小磨损尺寸及要贴的聚四氟乙烯板的厚度规格，来确定对与之配合的滑台上各导轨面的加工尺寸的量。

数控车床导轨轴承设置的目的是限制发电机主轴的工作，使其只能在的导轨轴承间隙范围内承受发电机主轴上的径向载荷。

导轴承工作原理：稀油润滑块式轴瓦轴承的工作原理主要是在机组高速旋转时，利用润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面来润滑轴瓦，经油冷却器冷却后，润滑的热油再次进入轴瓦与轴颈的结合面。随着机组的运行，润滑油通过往复循环自动冷却。主轴旋转时，在轴颈和衬套表面之间形成稳定的油楔，承受径向载荷，并将其转移到导向轴承座上，然后转移到机架上。

刮研的方法并不适合修复所有导轨，大型卧式车床型号，高频、中频、超音频淬硬的导轨就不能用刮研方式修复精度了，可以采用导航磨床来修磨导轨面。对于不同的卧式车床导轨修复方式，都具有相同的修理基准及测量原理。首先是在卧式车床的导轨磨床上测定和校正床身安装齿条，进给箱托架等零部件的安装面位置精度以后再进行磨削导轨面，从而达到直线度精度。