长玻纤增强尼龙助力汽车轻量化
尼龙是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能,突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点。对其进行增强、阻燃改性，可以显著提高其耐热性、模量尺寸稳定性及阻燃性，尼龙改性塑料广泛应用于汽车、电子电气、电动工具等行业。长玻纤增强是尼龙改性常用的一种手段，长玻纤增强尼龙为汽车轻量化助力加油。
汽车轻量化是近十年来经常听到的词语，主要是通过降低汽车自重来降低油耗、降低整车成本，从而达到节能减排的效果。改性尼龙塑料在轻量化中起到了不容忽视的作用。
长玻纤增强材料的注塑制品玻纤长度保持率高、玻纤分布好，同时玻纤作为增强骨架贯穿于基体树脂，使产品具有高的比强度、高刚性、高耐冲、高尺寸稳定性、耐高温、低翘曲、抗蠕变性能优，热膨胀系数可与金属材料相当。长玻纤增强尼龙在许多场合具备可替代金属的特点，因而在汽车领域有着广泛的应用。
增强尼龙pa9T和尼龙PA9T的价格差多少
增强尼龙PA9T和尼龙PA9T的价格差多少增强尼龙一般是在尼龙树脂中加入一定量的玻璃纤维进行增强改性而得到的改性尼龙塑料。增强尼龙PA9T即是在尼龙PA9T树脂基础上进行的增强改性，增强尼龙PA9T即是在尼龙PA9T树脂基础上进行的增强改性。尼龙PA9T和尼龙PA9T的价格相差大主要是由于有一个重要的有机化工中间体：己二腈（ADN），己二腈工业化生产工艺技术包括己二酸催化氨化法(ADA)、电解二聚法(AN)、丁二烯法(BD)。工艺技术主要被英威达、BASF、旭化成等少数企业所垄断。核心技术长期被国外公司垄断的背景之下，目前中国己二腈仍未实现自主供应，产品100%依赖进口，尼龙PA9T进口依赖度超过50%。原料成本高、订货周期长、运输困难等不利因素使国内企业长期受控于国外厂商，严重限制和影响了中国尼龙产业发展和产品竞争力。所以尼龙PA9T的价格一直居高不下。
增强尼龙增强尼龙材料是在尼龙中添加玻璃纤维，材料的拉伸强度、弯曲强度都有大幅度的提高，材料综合力学性能更加，广泛应用于电动工具、汽车行业、运动器材、机械工业、办公装备等领域。尼龙PA9T材料摩擦系数小，耐热性优异，不导电，吸水性也比较好，被广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。尼龙材料具备这么多的优点，但永远都有改进的空间，比如尼龙材料的吸水性，不利于制品的尺寸的稳定，尼龙材料的机械强度与金属相比还有所欠缺，做不到完全取代金属，与此同时如何减少尼龙材料的成本，让它更有竞争力等等。这些都是值得思考的问题。人们想出到尼龙材料的性能进行改进，来达到他们心目中的要求。
