我司是一家专门从事自动化设备的设计与制作为一体公司，主要制作刹车片、管端成型等相关设备以及各设备间的自动连接，减少人工降低成本，本公司刹车片相关的设备吸取日韩**技术并加以改进。
盘式刹车片的主要设备及简介：
1.钢背喷胶线
2.自动预成型机
3.热处理
4.烧蚀机
5.喷涂机
6.附件安装完成线及配套的设备
钢背喷胶线是吸收了日韩**的喷胶技术并加以改进的自动流水线；喷胶室喷枪可根据需要改变喷胶量实现定量供给提升产品的性能，满足不同客户的需要，将提升公司的形象；喷胶线的产量为3000EA/HR；根据需要分一次喷胶和二次喷胶；喷胶室的异味进行特殊的处理处理。 喷胶是定量的，均匀的 ，可适用于OE要求审查。
制动器不返回
如果制动器没有返回，则需要判断制动液是否缺失，刹车片烧蚀机，制动缸，管路和接头是否漏油，以及主泵和泵部件是否损坏。
4.刹车变软
制动器薄弱有三个原因：副泵或主泵油压不足，刹车片喷涂机，可能发生漏油；制动管中有空气。如果踏板持续制动，踏板高度会略微增加，并且会有弹性；刹车有故障。如刹车片，刹车片，刹车盘等.
这种情况是“偏置制动器”，这主要是由制动系统的左右副泵的制动衬块上的不均匀力引起的。当车辆停止时，显然快速侧的车轮优先停止，方向盘偏转，并且需要更换副泵。
摩擦『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正压力（N）的乘积成正比，以物理学公式表示成：F=μN。对刹车系统来说：(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数，N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力（Pedal Force）。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化，也就是说摩擦系数（μ）是随温度的的变化而变化，每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线，因此不同的刹车片会有不同的工作温度，及适用的工作温度范围，这是大家选购刹车片时所必须知道的。
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