刹车力的传递刹车卡钳活塞对刹车片所施的力就称为:刹车踏板力(Pedal Force)。驾驶人踩在刹车踏板的力经由踏板机构的杠杆放大效果后,经由真空动力辅助器(power boost)利用真空压力差的原理再将力量放大,用来推动刹车总泵。刹车总泵所发出的液压力利用的液体不可压缩的动力传递效果,经由刹车油管传递到各分泵,并运用『帕斯卡原理』将压力放大,刹车片,推动分泵的活塞对刹车片施力。『帕斯卡原理』(Pascal"s Law)是指在一密闭的容器内任何位置的液体压强均相同。压力是由施力除以受力面积所得,压力相等的情况下,我们正可以利用改变施、受力面积的大小比例来达成动力放大的效果(P1=F1/A1=F2/A2=P2)。用在刹车系统上,总泵与分泵压力的比值就是总泵活塞面积和分泵活塞面积的比。
如有刹车分泵漏油,污染刹车片后,浸入刹车片,用砂布打磨后,仍发现有油污,此时,不管有多厚必须更换。
以上是刹车片需要更换的几种原因。各位,刹车不是开玩笑的。每次车辆**时必须检查。
很多人以公里数来确认是否需要更换,这是不可取的。关键是在于各人操作习惯,以及行驶路况。有人几万公里就换了,有人达到十万公里都没换。所以按以上标准检查刹车片,不要单纯以公里数来换刹车片,否则,刹车片手动涂胶机,会酿成大祸们。
安全行车,刹车片移印设备,是你,是我,更是大家都想要的。
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