搏渊安环（天津）环境科技有限公司是一家专注于环境保护的高新技术企业。公司业务涵盖环境影响评价，竣工环境保护验收，突发环境事件应急预案，排污许可申请服务，多方面达标排放评估，天津环境评价，安全预评价，安全验收评价，安全现状评价等。
环境影响评估的主要问题有哪些？污染指数评价体系问题
近年来，许多地区灰霾天气均有增加，有关**根据环境检测评价机构提供的检测数据分析认为，天津环境评价办理公司，这主要原因是空气中PM2．5细颗粒严重超标。但**也指出，我国现行的空气污染指数评价体系只包括了so2、二氧化氮和可吸入颗粒物这3项指标，导致了检测部门公布的空气质量数据与实际空气质量差别很大。
假期想睡个好觉，没想到不容易：早上7时不到，隔壁装修的电钻就开始“突突”拆墙；夜里11时开始，工程车、渣土车就轰轰地进隔壁小区施工了。居民想投诉这些的噪声，也不容易。 首先是向谁举报。《环境噪声污染防治法》规定，不同噪声归不同部门管理：工业噪声、建筑施工噪声归环保部门管；交通运输噪声、生活噪声，天津环境评价**，原则上归门管。像笔者遇到的半夜装运施工垃圾的情形，到底属于建筑施工噪声还是交通运输噪声、生活噪声？还真不容易区分。如果相关部门不作为，想找推诿理由却挺简单。 再看**。相对于空气、水、土壤污染，噪音污染具有时段性，一旦停止便很难**。**难就意味着处罚难。而事实上，噪音污染点多面广，如果不是群众举报，监管部门很难“未卜先知”。 根据《治安管理处罚法》规定，违反关于社会生活噪声污染防治的**规定，制造噪声干扰他人正常生活的，给予警告；警告后不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。也就是说，次查处社会生活噪声污染时，只能处以警告；只有在警告后不改正的，才能罚款。可是小区装修、渣土车等问题，往往持续时间并不久，真要实实在在地处罚极难。处罚很轻、监管很难，**往往只能空转，者就容易肆无忌惮。渣土车为何夜半？原因是市政管理部门严禁渣土车白天市区作业，这些大吨位、噪声大的渣土运输车只能选择深更半夜作业。如此规定说明，政策制定者并没有把噪声当作什么大问题，这是噪声投诉难、处罚轻的根源所在。因此，天津环境评价审批，治理噪声，首先需要被噪声困扰的居民有**意识，一旦遇到噪声污染马上举报，而不能老是逆来顺受。只有如此，才能倒逼噪声制造者自觉守法。其次，有关部门要完善**，严明。治噪不能光靠劝，该罚款就得罚款，还得往严里罚。只有这样，噪声污染才不至于成为环境治理盲点。
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环境影响评价准则是对传统的经济发展方法的严重变革。在传统的经济发展中，往往考虑直接的、眼前的经济效益，没有或很少考虑环境效益，有时甚至为获取部分的暂时的效益，以牺牲资源和环境为价值。成果就不可避免地形成环境污染和损坏，导致经济发展与环境保护的尖锐对立。实行环境影响点评准则，能有效地改动这种情况。进行环境影响点评的进程，是知道生态环境与人类经济活动彼此依赖和彼此制约联系的进程，知道的进步和深化，有助于经济效益与环境效益的统一，完成经济与环境的协调发展。
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