静电喷涂中静电喷枪在维修检测时的注意事项
1、电场强度。静电喷枪的电场强度是静电涂装的动力，它的强弱直接影响静电涂装的效果(静电效应、涂着效率和涂膜的均匀性等)。在一定范围内，小型喷涂设备，静电场的电场强度越强，静电雾化和吸引的效果就越好，涂装效率也就越高;反之，金属喷涂设备，电场强度小到一定程度，电晕放电变弱(甚至不产生)，涂料粒子的电量变小，蚌埠喷涂设备，静电雾化和涂着效率就会变差。静电场的电场强度主要取决于电压和极距(即车体与喷枪电极之间的距离)。它与电压(U)成正比，与极距(L)成反比。平均电场强度(E平)的计算公式为：E平=U/L，这也是在静电喷枪维修过程中要注意的。
电泳涂装法
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来*普及的涂底漆方法之一。
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。
阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。
阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，粉末喷涂设备，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。
电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。
电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。
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