焊装夹具设计-夹具设计-行思远教育 质量较好(查看)

 机械加工时，夹具设计，必须使工件在机床或夹具中相对刀具及其切削成形运动占有某一正确位置，称为**。为了在加工中使工件能承受切削力，并保持其正确位置，还需把它压紧或夹牢，称为夹紧。专用夹具的制造属于单件生产。当终精度由调整或修配保证时，夹具上应设置调整或修配结构，如设置适当的调整间隙，采用可修磨的垫片等。对于汽车车身这类薄板冲压件，**夹具除了具备限制零件刚体运动的基本功能外，还必须能够限制过多的工件变形。

 夹具体总图上的尺寸标注除与一般机械装置图样有相同的要求外，还应注意其自身的特点。即在夹具总图上还应标出影响**误差、安装误差和调整误差有关的尺寸和技术要求。加工过程中，夹具体要承受较大的切削力和夹紧力。夹具体需有一定的壁厚，铸造和焊接夹具体常设置加强肋，或在不影响工件装卸的情况下采用框架式夹具。工件的加工精度较高时，应进行工件加工精度分析。有动力装置的夹具，焊装夹具设计，需计算夹紧力。当有几种夹具方案时，可进行经济分析，焊接夹具设计，选用经济效益较高的方案.

 加工过程中，夹具体要承受较大的切削力和夹紧力。夹具体需有一定的壁厚，铸造和焊接夹具体常设置加强肋，或在不影响工件装卸的情况下采用框架式夹具。连接轴或连接盘（过渡盘）的回转轴线与车床主轴的轴线应具有尽可能高的同轴度。对于外轮廓尺寸较小的夹具，可采用莫氏锥柄与机床主轴锥孔配合链接。车床夹具一般都是在悬臂状态下工作的，为保证加工过程的稳定性;夹具结构应力求简单紧凑，轻便且安全，悬伸长度尽量小，使靠近主轴前支承。