更为重要的是，如今国内车厂跟物流公司的沟通和协作更为紧密，物流企业的需求直接反映到厂商，天津乘龙柳汽，从而厂商也能够给予物流企业一套专门的解决方案。这不单让物流企业达到降本增效的目的，同时也让车辆制造商的经验和实力有了直接的提升，而东风柳汽正正是这项举措的推动者，也是受益者。我们还看到了柳汽乘龙H5系列4×2牵引车，天津乘龙柳汽价格，该车采用了柳汽全新平台打造，采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场，针对性极强，马力区间为280-360匹。
乘龙T7的龙形图案_汽车频道
侧面来看乘龙T7，无疑是美的角度。由于引擎盖让整个车身的长度增加，整体之下让车辆看起来更加厚重。长头的造型设计降低了车辆的迎风面积，天津乘龙柳汽多少钱，整体的风阻系数比平头车降低了10%-15%，在高速巡航的状态之下，能够有更好的油耗表现。
扰流板以及侧裙是乘龙T7的标准配置，不止让车辆外观看起来更加的美观，小弧度的造型减低了车辆高速行驶过程当中下部的风阻。
红黑相间的龙形图案跃然T7的驾驶室后部和顶部。龙，在中国有着七八千年的历史，乘龙T7的龙形图案，天津乘龙柳汽报价，一方面暗喻祥瑞之意，一方面也和其“乘龙”品牌不谋而合。
柳汽乘龙T7系列长头牵引车
另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的堪称中国美长头车的T7系列，在2017年柳汽的年会上正式亮相，该车搭载大马力潍柴发动机，法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计，配置达到了当今主流平头牵引车的水平。
● H5系列牵引车 瞄准港口城市货运
柳汽乘龙H5系列4×2牵引车
另外在柳汽年会上，我们还看到了柳汽乘龙H5系列4×2牵引车，该车采用了柳汽全新平台打造，采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场，针对性极强，马力区间为280-360匹。
● M系列牵引车 超高性价比
天津乘龙柳汽报价-天津乘龙柳汽-盈翔鑫盛乘龙卡车销售(查看)由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司位于天津北辰宜兴埠三千汽贸园内。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前盈翔鑫盛在其它中享有良好的声誉。盈翔鑫盛取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。盈翔鑫盛全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
