木托盘制造商-广德木托盘-宏伟木托盘厂家**(查看)

木托盘是用于堆放、集装、搬运和运输的时候放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，广德木托盘，广泛应用于出产、运输、仓储和畅通流畅等领域。木托盘就是使用木板制作的托盘，木托盘在全世界用量较广泛，木托盘公司，那么，出口木托盘需要有什么呢？

首先，给出肯定的答复，出口木托盘必须熏蒸。在进出口环节中，木制品非常重要，因为木制品中容易含有活菌、微生物甚至昆虫，容易对生态造成*坏或传播**。在国际贸易中，为了保护本国资源，一些进口货物实行强制检疫制度。木质包装熏蒸是进口**防止**病虫害危害森林资源的一项强制性措施。因此，含有木质包装的出口货物在装运前必须进行熏蒸。熏蒸是害虫防治的一种方法。

木托盘出口所需规格：

欧洲托盘的标准尺寸为：1200*1000、1200*800（mm）

日本和韩国标准尺寸：1100*1100（mm）

去大洋洲的托盘标准尺寸为1140*1140，1067*1067（mm）

美国货盘尺寸为1200*1000（mm）

我们曾参观过一些大型生产企业，物流服务公司，世界五百强企业，常常可以看到他们使用的都是木托盘，为什么要选择木托盘呢？仅仅是因为采购成本吗？其实还有更深层次的环保问题思考！

做过物流的人都知道，托盘经常会因为叉车的操作不当而造成损坏，在国内这个情况也是很严重。如果是塑料托盘，木托盘报价，关键部位受损，这个托盘整块就报废了。因为塑料制品无法维修。木托盘就不一样了，木托盘完全是模块化的产品，具有可拆卸，可更换部件的优势。只要受损的部件数量小于五个，木托盘制造商，木托盘就可以完全修复。如果超过了五个的话，这块托盘也就失去了维修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的价值，不会完全报废。

从对环境造成的影响来看，有数据显示，从原材料的采购一直到托盘使用蕞终的残留处理，塑料托盘的碳排放远远超过木托盘。生产和使用塑料托盘比木托盘消耗多5倍的能源。多次性使用木托盘比塑料托盘消耗更少的原材料和能源，因此对水源和大气造成更少的碳排放。并且从材料来源上来说，塑料是制品，生产木托盘厂家，而本身是不可i再生能源，但木头却是可再生资源。因此使用木托盘不光是有成本因素的考虑，还有更深层次的环保问题的思考。

另外从成本角度来看，一块标准的木托盘成本是100元左右，同样的塑料托盘成本则高达200-300元，损坏更无法维修。

从可持续发展的角度来看木托盘也比塑料更加环保，塑料属于不可i再生，木材则可以，只要控制好砍伐规模，周而复始！

综合上述成本，环保及可持续发展因素，让聪明企业高管选择了木托盘。这也是木托盘能成为市场主角的重要原因之一！

木托盘一贯托盘化对于货主、对于运输业、对于社会均有很大好处，社会效益就不用说了。对于企业可以提高工作效率，可以使搬运作业标准化、计划化、机械化。在对物流系统做出贡献的同时，还可以弥补许多不足。如在缓角劳动力不足，**物流成本方面可以发挥很大作用。尽管效益这么好，而且日本使用木托盘已经超过40年，但还于在啤酒业、日用杂货业和化学工业等一部分企业使用。  

产业界还没能实现一贯托盘化的原因  

（1） 装载效率下降，运费增多。连同托盘装卸，托盘本身占有一定的重量和体积，这部分超过的重量或体积，成为无效运载，使运费增多。  

（2）运输过程中，容易发生货物散落、倒塌。运输途中的*损或到达后的装卸者需要人手，同时为防止货物散落，也要增加成本。

（3）托盘不好回收，所以回收率很低。托盘离开了企业，当货物到达后托盘不能及时返还，即使过后返还，回收率也很低。  

（4）各企业的托盘规格不一。日本正在流通的木托盘估计有3亿个，种类有1000种。因为规格不统一，通用托盘系统没能建立。  

（5）收集单位还没有建立完善的一贯托盘化体制。收货单位从托盘卸货时的搬运环境和机械还不完备。同时托盘不适合营业使用的情况较多，就是说单件货运对于当前的营业来说有些过大。  

（6）一贯托盘化的利益分配不合理，发货单位的负担过大。制造托盘需要很多很资，而且损耗大。**者不一定能得到托盘**的回报。  

（7）运输车辆一适合在一贯托盘化系统中使用。运输机具的规格和托盘规格不一致，不能进行一贯运输。    

其中主要的问题是不能很好地回收。这已经成为一贯托盘化运输的瓶颈。日本托盘的型号在一千种以上，不利于实行托盘通用系统。