建造桥梁安全护栏时，满足安全运用前提下，应当对桥梁安全护栏的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁安全护栏美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁安全护栏进行美化，留意桥梁安全护栏的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁安全护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁安全护栏表面亮度等方法，能够防止桥梁安全护栏对行车构成的压抑感。
2、对桥梁安全护栏进行美化时，有必要充分考虑桥梁安全护栏通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁安全护栏的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁安全护栏具有**的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁安全护栏进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁安全护栏的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁安全护栏所构成的带状人工结构物。所以，桥梁安全护栏结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁安全护栏进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止*坏全体美感及增加安全隐患。
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁安全护栏选择应考虑一下因素。
1，桥梁安全护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006)，选取的桥梁安全护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。
2，受碰撞后的桥梁安全护栏变形程度受碰撞后桥梁安全护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3，环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4，桥梁安全护栏的全寿命周期成本除考虑桥梁安全护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。
桥梁安全护栏相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于桥梁安全护栏的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于桥梁安全护栏的标准吧！
首先就是桥梁安全护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为桥梁安全护栏的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁安全护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，桥梁安全护栏，给人们带来安全感和可依赖感。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米，且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足**规范要求。
2、桥梁安全护栏强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。
3、桥梁安全护栏造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
现在桥梁安全护栏的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于桥梁安全护栏的标准也非常严格由此可见桥梁安全护栏的存在对于我们也是极其重要的。
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