1、桥梁的线性度和桥头的接近应平滑，以便车辆能够顺利通过。
2、二级，三级和四级公路上大中桥的扁线形状，一般如果直线必须设为曲线，其指标应符合路线布局规定。
3、从桥梁本身的经济性和施工便利性的角度来看，应尽可能避免桥梁与河流之间或桥梁下的路线。斜率通常不超过45度。在通航河流上，考虑到歪斜的影响，跨度应满足导航宽度的要求。
桥梁预制板的建设原则有哪些
桥梁预制板的建设原则有哪些
桥梁预制板的应用中，想要更好的发挥出预制板的优良特性，相关的建设原则一定要了解清楚，邢台预制混凝土空心板，这样才能制作出更符合应用需求的预制板，从而取得更好的使用效果。
在预制板的建设中，原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内，如果的确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报经监理人批准。各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。预制厂应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。使用龙门吊轨道基础施工前必须检测基底的地基承载力，根据施工时合理荷载重量计算确定基础宽度和厚度及合理的配筋，确保基础稳固。
此外，存放桥梁预制板的场地也应平整夯实，且需要自四周开挖排水沟，确保场地内不积水，做好场地布置，预防地基沉陷造成梁板断裂，保障预制板的正常使用。
桥梁梁板超载被*坏的原因
桥梁梁板超载被*坏的原因，汽车超限超载被*坏主要有三种情况：
1.早期修建的老桥超龄负载运营。
2.桥梁通行的车流量超过原设计。
3.车辆违规超载。
超梁承载能力的汽车荷载通行，预制混凝土空心板厂家，会使桥梁产生较严重的病害，行车使用性能下降，承载能力降低，结构开裂，预制混凝土空心板供应，寿命缩短。以为常见的组合式梁桥为例，由于其横截面由多梁组合而成，桥梁的病害主要表现为横向联结结构的*坏 在桥面上，由于结构发生*坏加剧了主梁的挠度．行车道位置会出现较严重的车辙，行车平顺性降低。桥面铺装沿主梁的铰缝产生纵向的裂缝 从桥下观察，可发现铰缝开裂，铰缝内填充的混凝土呈块状剥落，并且桥面降水沿铰缝渗漏 沥青混凝土铺装开裂、渗，水泥混凝土桥面铺装层及铰缝发生严重的碎裂，并且渗水 由于桥梁上部结构的各主梁间横向联结主要靠铰缝及混凝土铺装层实现，上述病害将导致横向联结完全失效。这样，桥梁横截面上的主梁之间无法相互传力，行车道上的荷载将完全作用于轮下一条单独的主梁上，而横截面上其他梁没有分担，因此，桥梁的整体承载能力降低 承受荷载的主梁会因为过载发生*坏，在跨中梁底部位出现弯矩裂缝，预制混凝土空心板销售，裂缝一般为多条，分布于跨中一定区段内。裂缝的出现会降低梁的刚度，因此．行车道下承载的主梁的梁底向下凹出，挠度加大。
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