铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好，它可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事故多发地段，可以铺筑红色或**路面，直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上，铺筑铁红色路面， 使车辆减速慢行， 避免**的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段，陶瓷颗粒路面报价价格， 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带， 用以防滑减速，采用不同色彩路面， 使之清新醒目， 增强行车的安全性。实践证明， 彩色路面丰富的色彩能刺激驾驶员大脑，缓解驾车疲劳程度、保持良好情绪、降低事故隐患。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别**的路段涂上了红颜色， 结果交通事故减少了85%-90%。我国也曾做过相关的试验，为了降低因车速过快而造成的事故， 曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条， 驾驶员通过这些白色相间的线条， 看起来犹如水中的波纹一般，陶瓷颗粒路面， 感觉速度过快，从而使驾驶员自觉地降低车速。
彩色路面色彩设计的重要性
如果要讲到彩色路面的色彩设计，首先先要讲讲彩色路面交通设施的色彩。
这其中包括：人行道、公交专用道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩;停车场、加油站、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩;交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)或道路交通标志标线色彩沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，陶瓷颗粒路面供应商，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。
形、色、质是视觉信息的三大要素，人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较，人眼对色彩的注意力，初看时占80%，而对形状的注意力仅占20%;时间延续2min后，对形状的注意力可增加到40%，对色彩的注意力降至60%;5min后，色彩和形状对人的印象各为50%。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
彩色陶瓷颗粒在的作用隧道路面
1、根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段。
2、在进出口路段满铺它防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能，陶瓷颗粒路面价目表，同时又可以起到警示、提醒作用，达到减少交通事故的目的。
3、长隧道单洞长度大于1km的进出口约30m范围内满铺防滑路面，其余部分可采取满铺方式也可采取间断型铺筑，即铺筑1.5m～3m间隔4m～10m。
4、短隧道的整个隧道内满铺防滑路面。
陶瓷颗粒路面价目表-陶瓷颗粒路面生产厂家-陶瓷颗粒路面由河北陆康实业有限公司提供。河北陆康实业有限公司为客户提供“彩色防滑路面胶黏剂及颗粒,草坪粘结剂,透水混凝土胶结料”等业务，公司拥有“陆康”等品牌，专注于相关产品等行业。欢迎来电垂询，联系人：关经理。