由于无人零售车完全消除了‘场’的成本，将租金、人力和装修成本变为零，这部分曾经存在的成本可以转移到消费者身上。因此，对于同样的食物，无人餐车频道将比外卖频道便宜40%左右。以一份黑胡椒牛肉饭为例，大厅菜的价格是35元，外卖的价格是44元，无人餐车上的价格只有29元。
据介绍，目前，云乐无人零售车，无人餐车车型已经盈利，近百辆无人车已登陆多个城市的各类公园。
事实上，近年来，无人驾驶汽车的普及率持续上升，相关企业也如雨后春笋般涌现，玩家们正从无人技术研发转向商业化落地。目前，行业内有关联企业2333家。
随着今年**新基础设施建设的加快，5g、人工智能、物联网等前沿技术的突*性发展，无人驾驶设备的内部功能将发生颠覆性的变化，上海无人零售车，带来人与人、人与物的互动新形式。其中，互联网技术巨头的步伐无疑将。
无人零售车满足移动需求
无人零售车也满足了移动需求，无人零售车多少钱，主要集中在现场，通过在公园和超市不断移动来满足移动购物的需求。
移动零售
国庆长假期间，麦店首钢公园店正式开业迎客。试运行的平均交货时间为17分钟，95%的订单由无人送货车完成，没有安全员。
集美团智能化、自动化功能于一体的麦店，显然注重提升效率：在提升商户分拣和运营效率的同时，可以补充配送兄弟之外的配送能力，也可以满足用户对更多品类的需求。
另一方面，麦店还设立了门店自提窗口。用户可以在下单后3分钟内将商品准备好送到提货窗口，以满足用户搬家不愿意等货的情况。
从用户方面来看，零售车无人配送，麦店不同于以往零售店在支持游客的模式上，即满足用户对多种商品的需求。除了要求商家有强大的SKU支持外，实现这个场景的关键条件是美团网站的覆盖密度和站点位置的合理分布。
美团在首钢热点地区设立了十个站点。移动站点的优点是相对于传统的商店位置固定，移动站点可以根据订单数量调整配送。当不同站点之间存在较大差异时，可以取消非热区站点，加强热区供应支持，提高运营效率。
无人零售车的应用场景：“五年后，无人驾驶零售车，无人驾驶技术将进入规模化商业化阶段”，无人驾驶汽车的大规模商业化应用之路还很长。即便是身负重责的李彦宏，也只会预测5年。
然而，当阿里、美团、品多、滴滴今年围绕包括生鲜食品在内的当地生活服务展开布局的同时，“探长油罐车”却发现，无人驾驶车辆正悄然进入当地生活服务领域，其中从园区等相对封闭的场景中开辟了规模商业化的探索五年来，变化已经来临。
无人餐车的商务体验
从今年6月起，上海张江、广州华成汇、厦门湖里创新园相继成立。一辆接一辆的无人驾驶餐车缓缓驶过，里面装满了各种诱人的食物。人们纷纷示意停车，拿出手机订餐。他们成为首批随时随地“吃”无人餐车的人。
据“油罐车”的观察，这些无人驾驶车辆可以主动避开行人或障碍物，还可以进行紧急制动，基本保证了行车安全。
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