**识别系统多少钱-芜湖**识别系统-芜湖召亮道闸

**识别系统管线布置设置流程：

线材要求及布管布线RVV3×6 mm 为停车场主电源线；

RVV3×4 mm 为岗亭主电源线；

RVV3×2.5mm 为岗亭出入口主电源线；

RVV2×1.5mm 为设备间供电；

RVS2×1.0 mm 为控制器之间的通讯线；

RVV2×1.0 mm 为触发信号线、控制道闸抬杆线；

RV0.75 mm 为地感线圈线；

UTP_Cat.6和12芯单模光缆做**识别一体机、主控板、主机以及局域网的连接；镀锌管 DN25 厚度1.0mm 为岛外线路穿线管；值得注意的是电源线与通讯线应分管敷设穿线，线材到各设备点后应做 1000～1300mm 的出线预留。设备的出管口应用橡胶防护垫加以防护。过路线管及绿化带线管深埋50cm以上，室内走线除桥架部分走管用材为镀锌管，室外部分为水管。原有车场废弃系统线路拆除，新安装车场系统线路应有明显标记。

停车场收费系统在我国的历史已经有二十几年，之前的的停车场系统功能单一，市场容量也很小，而现在的停车场收费系统已呈集成化、网络化、智能化的发展趋势，停车场系统也有之前的人工管理正逐步地转向无人化管理的**识别系统。

随着市场不断发展，行业日渐走向成熟，停车场系统虽然在市场中存在大部分市场份额，但是**识别系统已成为停车场中的大势所趋。与传统的停车场系统相比，**识别系统具有自身的优点：无需取卡、识别距离远、安装环境不受限制，**识别系统多少钱，扩展升级很方便，可实现远程视频监控管理、物业缴费等多种功能集成;安装调试方便，节省停车场管理成本。

**识别技术在停车场系统中的使用，成为人们关注的一个热点，也成为智能交通未来发展的一个方向。停车场出入口处通过对进出场车辆**号的识别来管理车辆的进出，并且可以清楚地抓拍进出场的车辆信息，保证车辆在停车场中的停放安全。自从**识别系统在停车场中普遍使用以来，促进了各大停车场所进出口车辆的通行速率，停车场**识别系统，提高停车场中车位的周转率。

随着人们生活水平的提高，人们对停车环境和生活品质也提出了更高的要求，停车场收费系统的功能越来越丰富，智能化成停车场大势所趋，自动**识别系统，但是要想真正实现智能化的管理，芜湖**识别系统，停车场收费系统还需要进一步地完善自身的功能要求。

自动道闸如何选？不如先来看看这几点：

自动道闸口电气功用挑选

1、依据安检要求，挑选带何种安检功用的控制系统，安检功用分为地感、红外、压力波等。

2、查看产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)有必要要求有如下的几个通用检测报告：

① 挡车器的平衡调节是否便利?

② 控制系统的稳定等

③ 整机的各类检测报告

④ 电气线路的防水维护功用

⑤ 电机的防水等级、电气检测等

⑥ 制造商和署理供货商的质量保证体系

自动道闸口机械传动方法

皮带传动、液压传动、机电一体化传动、减速机传动。能够根

以上便是停车场**识别系统中自动道闸口挑选需求注意的一些关键，我们能够从这几个方面去挑选到适宜的道闸口。