在动力配置层面上，搭载潍柴WP12.460E50发动机，大输出功率为460马力，扭矩为2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12挡变速箱，速比为0.78。装配了440型号后桥，东风乘龙柳汽自卸车代理商，速比为3.7。此外800升铝合金油箱的装配保证了乘龙H7长续航能力，减少了进加油站的次数，相应的减少了路上时间的浪费，提高了运输时效。
小结：柳汽这款H7**十分明确，就是为标载物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。
关于两款载货车产品的配置参数，大家可以参考下面表格：
总结：东风天龙VL和柳汽乘龙H7可以说是一对表兄弟，东风天龙VL虽然是一个新款车型，但是其脱胎于天龙车型，依然可以说是行业老大哥的角色，在品牌影响力和**维修方面上天龙VL依然是占据优势的。乘龙H7实力依然不可小觑，凭借帅气的外观与较高的配置水平，再加上潍柴460马力和法士特的动力链匹配，在货运市场乘龙H7还是能争得一席之地的。
乘龙汽车家族式前脸高颜值，天津东风乘龙柳汽自卸车，霸气侧漏
乘龙汽车家族式前脸
依旧高颜值，霸气侧漏。乘龙H5搭配全新驾驶室，传承乘龙H7的外观设计。黑色蜂窝状的前格栅，加上两侧包角板与炯炯有神的日间行车大灯，使得乘龙H5在颜值上丝毫不逊色乘龙H7。
铠甲式防护
龙骨框架结构驾驶室
安全性方面，乘龙H5同样采用了乘龙汽车国内首创的龙骨框架结构驾驶室，铠甲式防护，东风乘龙柳汽自卸车专卖，大大增强驾乘人员的安全系数！
可靠性大幅提升
模块化设计
乘龙H5拥有全新底盘，发动机、变速箱、悬架等关键总成均采用模块化设计，满足更高的**化运输要求，通过减少零部件的数量，让整车设备管理能够简单化，东风乘龙柳汽自卸车***，且维修的时间得以降低，便利性获得提升。
乘龙H5采用吊挂式油门踏板，踏板力曲线优化，脚感更佳，操控更加轻便舒适；在挂挡上面，乘龙H5也做出了较大突*，采用集成软轴套管，增加换挡棘爪、选档弹簧，手感好，选档清晰！
乘龙H5配备了箱式消声器，能消除发动机排放动力性噪声，减少对驾驶室的影响；驾驶室平地板设计，车内空间更大更宽敞，减少长时间拉货运输产生的压抑感，驾驶体验更舒适！
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