鸿鑫索道值得信赖(图)-小型货运索道-浦江货运索道

松阳鸿鑫索道有限公司主要提供索道安装、索道配件的生产、制造、安装、改造、维修业务安装。本公司拥有一批**的设计人员和技术工人，具有强大的制造能力，独特的设计风格，浦江货运索道，在同行业取得较好的业绩及信誉。欢迎来电咨询！

拆卸——当临时货索完成全部运输任务后，一般应立即拆除。拆除过程中，须在采取可靠的安全措施的前提下，逐步缓慢解除应力，货运索道架设，将支架、牵引绳及承载索平稳放至地面。严禁突然解除张力，野蛮放倒。承载索及牵引索借助回柱绞车或牵引机收回，并装盘。其他线路设备及设施全部拆解成单件，借助客运索道（无负荷试车前）运回。所有设备设施须进行清点、检查后入库。

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牵引机：应进行动力运行、制动运行及启动功率的校核，不得超载运行；同时，还须对绞磨进行防滑的校核，防滑系数应≥3。所有钢结构：安全系数应≥4。缆风绳地锚：安全系数≥2.3，其他地锚：安全系数≥3。支架的稳定性：安全系数≥2.7。货物离地高度：无人区≥2m，特殊情况通过无人区并有人监视时≥0.8m。如需通过公路或其他交通道岔时，货物离地高度须符合相关的规定要求，并设置可靠的安全防护措施。

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施放牵引绳——线路较短时，人力自下站（交通条件许可时，应自上往下）沿线施放单根牵引绳至上站;线路较长时，应先施放8mm工作绳，再用工作绳将牵引绳进行施放。如遇大跨深壑等特殊地形时，应借助小的工作绳，并在上站设置小型卷扬机完成。单根施放完成后，须将牵引绳用1～2吨手拉葫芦吊入支架侧线设有锁扣的托索轮槽内，以防弄错造成交叉。穿过站内导向轮（或牵引机）自上站回放牵引绳至下站（如线路较长，施放阻力较大时，应重复上述过程后进行编接）。施放过程中，须注意防护，严防打折、扭转及损伤。将第二次施放的牵引绳用1～2吨手拉葫芦吊入悬挂摇摆鞍座托索轮槽内。锚固牵引绳一端，用牵引机张紧（缠绕圈数按照施工图）牵引绳至设计初张力（垂度测量估算张力），此过程沿线必须有人监护，以防出现牵引绳受阻、打折、脱落等异常情况。插接使牵引绳形成闭环。正反向开动牵引机，确认牵引绳运转正常。