部品立体形状的理解
部品图是二维绘制的,要通过视图转换成设计者头脑中的三维形状,而手绘立体图对此很有帮助。
准备好纸和铅笔。
首先绘制出制品的大致外形轮廓,宣城模具,然后再根据自己对部品图的理解,绘制出部品各部位的断面图。
上述这些对将来分型面的确定、入子的分割非常重要。如果条件允许,使用粘土等辅助物来帮助理解会更好。
模具设计金型构造方面的检讨⑴设计正确与否,五金模具,有无可以改进之处?⑵树脂流动的预想是否正确?⑶型芯、型腔离型对策正确与否?⑷滑块与滑动型芯的设计是否正确?⑸配合处公差是否正确?⑹排气道是否合适?⑺配合间隙是否合适?CAD/CAM/CAE⑻装配时是否困难?⑼拆卸是否方便?⑽对白化现象有无预防?⑾两侧各部件之间有无干涉?
模具对准单元
模具对准单元亦称为模具刃件对合引导装置。为确实保持上模与下模对准及缩短其准备时间,依制品精度及生产数量等条件要求,汽车模具,模具对准单元主要有下列五种:(1).无导引型:模具安装于冲床时直接进行其刃件对合作业,不使用引导装置。(2).外导引型:此种装置是标准的构造,导引装置装设于上模座及下模座,不通过各模板,一般称为模座型。(3).外导引与内导引并用型(一):此种装置是连续模具常使用构造,冲头固定板及压料板间装设内导引装置。冲头与母模对合利用固定销及外导引装置。内导引装置另一作用是防止压料板倾斜及保护细小冲头。
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