设备接收的干扰强度降低
减少设备受干扰的面积:线束应设计成小嘴长、小阻抗、小回路面积。***采用双绞线等小回路区域供电方式。增加设备到干扰源的距离:在干扰设备布置不变的情况下，修改敏感元件的安装位置，增加到干扰源的距离。
电磁兼容性改善措施的实验研究
目前，夹扣式磁环，电磁兼容性伪L-真值计算通常用于初步评估车体结构的电磁性能。汽车电子设备的电磁性能主要以测试为基础，所以改进措施主要是测试和研究。根据电磁兼容**GB18655-2002 《用于保护汽车接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》，整车及其零部件在中国进行了切割。
商用车电子设备已进行电磁兼容性测试，并采取了综合改进措施。测试结果可以比较实际车辆应用中各种措施的效果。
刮水器电机的结构调整和内部滤波
刮水器电机是设备中典型的**负载干扰源，夹扣式磁环报价，功率大。它是通过组件测试方法来测量的。首先，调整电机的换向器结构，对电机内部的电路进行滤波。图4和图5示出了改进前后的结果，并且射频干扰也得到明显改善。
镁锌铁氧体磁环和镍锌铁氧体磁环的工艺研究
这样，夹扣式磁环厂商，就有必要找到一种新的材料，既环保又能达到BaO或PbO的效果。经过反复试验，发现加入适量的Bi2O3可以完全替代PbO。该材料对环境友好，可在较低温度下进行固相反应。Bi2O3的添加量可根据不同高频特性的要求在配方中进行调整。R50中Bi2O3的添加量一般为0.8% ~1.0%(质量分数)。对材料高频性能的要求越高，材料配方中Bi2O3的添加量应适当增加，从而实现低温烧结，材料具有更好的高频性能。当铁氧体中掺杂少量的CoO时，随着掺杂量的增加，铁氧体的晶粒均匀生长，截止频率增加L，损耗降低，介电常数在较宽的频率范围内稳定，从而有效提高NiZn铁氧体材料的高频性能。在镁锌铁氧体材料配方中加入适量的CoO也能收到同样的效果。对于预烧结材料，二次球磨时应加入一定量的V2O5，加入量宜为0.2 %~0.5%(质量分数)。它可以细化晶粒，降结温度，提高材料强度，改善材料高频性能[3]。当在配方中加入碳酸钙时，夹扣式磁环厂家，Ca2的半径相对较大，通常不会进入晶格，而只是在晶格的边界形成高电阻层。加入少量的碳酸钙可以提高材料的电阻率，减少涡流损耗。对比实验发现，μi为50的镁锌铁氧体的高频性能完全可以达到镍锌铁氧体的高频性能。
实际设计实施中的关键点
理论上，在电路设计阶段，应通过自身的布线设计尽可能消除电磁干扰噪声。电磁干扰滤波器的加入主要是为了消除电路设计中不可避免的电磁干扰噪声，而不是为了降低电路设计过程的复杂度。当然，产品设计有其时间压力。设计师将不可避免地依赖现有工具来减少设计阶段的时间损失。如果过渡取决于滤波器，可能会产生许多不良设计，例如过长的接地线、不正确的滤波器配置等。
如果工程师在系统设计方面有经验，他们通常会在设计之初就在电路中加入电源线的电磁干扰滤波器，而不是在设计完成且电磁干扰测试失败之前试图将滤波器压入原始线路。如果它们的设计基于原始设计，那么所需的滤波器功能可以直接从过去的设计中使用。然而，如果它涉及不同类型的高频开关电路和更高工作频率的新设计，它可能面临需要分析的新的电磁干扰问题。在正常情况下，设计人员将知道这些电磁干扰是差模传导发射还是共模传导发射，并进行现场测试，以了解在特定频率范围内需要多大的衰减。
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