K系列斜齿轮-伞轮减速机 K系列减速机是多级斜齿轮的组合，比单级蜗轮减速机具有更高的效率。K系列减速机是在模块组合体系的基础上设计的，有极其多的电机组合，安装位置和结构方案，具有高双转矩效率与高寿命齿轮，备有底脚安装、法兰安装和轴装型式。 k系列减速机的技术参数:k系列减速机输出转速:0.1~530k系列减速机输出转距:≤系列减速机电机功率:0.12~200KW
大模数渐开线直齿圆柱齿轮弯曲强度研究
本文的主要研究内容和结论如下： (1) 本文综述了国内外齿轮弯曲应力和变形的研究概况，着重介绍了利用材料力学方法、有限元方法对弯曲应力和变形进行研究的状况。 (2) 利用郑州机械研究所开发的ZGCAD软件计算齿轮轮齿的弯曲强度，并分析提出了弯曲强度计算方法中存在的一些问题。 (3) 使用AutoLISP编程语言在AutoCAD平台上实现了轮齿齿形的生成，并以此为基础建立了比较准确的轮齿三维模型。通过分析计算，确定了有限元模型的边界范围，完成了网格划分；通过齿轮—齿条传动单、双齿啮合区的划分，确定了单齿啮合区上界点的位置，并求出该位置处的载荷作用角，进而进行了轮齿弯曲强度的有限元分析计算。 (4) 利用有限元分析软件ANSYS对不同模数、不同齿数的渐开线圆柱齿轮在载荷作用于单齿啮合区上界点时的应力进行了计算，比较分析了弯曲应力的有限元法计算值与常规解析法计算结果之间的差别及趋势。 (5) 将有限元计算结果与GB计算结果进行对比分析，找出了模数、齿数对齿
齿轮产品
齿轮产品的发展趋势主要有以下几方面，
首先，动力传动齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展，于是特殊齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动、低噪声齿轮装置的研制成了齿轮设计方面的一些特点；由于机械设备向大型化发展，齿轮的工作参数提高了，如高速齿轮的传递功率为齿轮减速机 1000-30000kw。
由于硬齿面齿轮广泛应用，以及高速、要求的齿轮日益增多，因此要求磨齿加工，在效率和质量上都要提高;此外，关于齿轮材料与热处理随着便自面齿轮的发展，也逐渐受到人们的重视。据中国齿轮**协会副会长王声堂表示，斜齿轮减速机三维，目前我国齿轮生产企业的产品在疲劳寿命与噪声指标上与国外**水平表现出来很大的差距，主要与材料和热处理水平有很大关系。
然而，我国大多数齿轮生产企业基本没有能力跟得上这些趋势，只能重复低水平建设，在低端市场进行着**竞争。随着汽车工业、机械制造行业不断升级，低端齿轮市场很快就会出现饱和状态，那时企业的经营风险将更大。此外，原材料的供应风险也应该引起关注，一方面，国内齿轮减速机 轮钢市场虽然表现平稳，高碑店斜齿轮减速机，但是价格呈现上涨趋势。目前，上海地区兴澄产的齿轮钢(20CrMnTi)直径50毫米，市场价格4900元/吨;直径50毫米齿轮钢(20CrMo)的市场价格5900元/吨；宝钢特钢产的直径50毫米齿轮钢(35/42CrMo)市场价格6650元/吨。
另一方面，齿轮质量与性能提高的切入点在原材料上，国际齿轮钢的发展趋势，立式斜齿轮减速机，一是含Cr，同轴斜齿轮减速机，Ni，Mo的低合金钢；二是硼钢；三是碳氮共渗用钢；四是易切削钢。齿轮减速机然而国内能提供高质量齿轮钢的特钢企业数量较少，预计今后企业间的资源争夺将变得更加激烈
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