不锈钢轴承如何防止保持架噪声措施?
在轴承旋转过程中,保持架的自由振动以及它与滚动体或套圈相撞击就会发出此噪声。它在各类轴承中都可能出现,但其声压
级不太高而且是低频率的。由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免,304不锈钢滚轮生产厂家,因此消除保持架声十分困难,但可通
过减少装配误差,优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。那么不锈钢轴承如何防止保持架噪声措施?
1、为使保持架公转运动稳定,应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面的充分润滑,对高速工况下的圆锥滚子轴承结构给予
改进,将滚子引导的L 型保持架改为套圈挡边引导的Z 型保持架;
2、轴承高速旋转时,兜孔间隙大的轴承其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅,所以兜孔间隙取值尤为重要;
3、尽量减小径向游隙;
4、尽量提高保持架制造精度,改善保持架表面质量,有利于减小滚动体与保持架发生碰撞或摩擦产生的噪声;
5、采用**的清洗科技,对零配件和合套后的产品进行有效的清洗,提高轴承的洁净度。






轴承安装方法
轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合的套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法:
(1).轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内,压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢),装配套管的内径应比轴颈直径略大,304不锈钢滚轮,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
(2).通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应有一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火效应,使套圈的硬度降低。

那种故障情况下需要更换不锈钢轴承?
不锈钢轴承在出厂之前,已经对它的使用寿命进行了测试,但是由于环境或使用方法的不同,轴承的寿命实际上略有不同。有些轴承在达到使用寿命之前就存在问题,因此须提前更换。下面将介绍哪种故障情况下需要更换不锈钢轴承。可以在以下情况下分析故障发生的前兆。
一、是不锈钢轴承开始失效的初期阶段。此时温度正常,噪声正常,总振动速度和频谱正常。但是总的峰值能量和频谱都有迹象,反映出轴承失效的初始阶段。
二、不锈钢轴承温度正常,噪声略有增加,总振动速度略有增加,并且振动频谱没有明显变化,但是峰值能量大大增加,304不锈钢滚轮供应商,频谱变得更加突出。
三、不锈钢轴承温度略有升高,可以听到噪音,振动速度的总和大大增加,并且在振动速度谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带,并且在振动频率上可以看到噪声水平速度谱增加,总峰值能量大于二级,频谱更加突出。建议在三阶段的后期更换不锈钢轴承,此时应出现肉眼可见的滚动轴承故障特征,例如磨损。
四、不锈钢轴承温度显着升高,噪声强度显着改变,总振动速度和总振动位移显着增加,并且在振动速度谱上的轴承失效频率开始消失,并被更大的随机宽带高频率代替。频率噪声水平;峰值能量的总量迅速增加,并且可能会发生一些不稳定的变化。不允许轴承在故障发展的第四阶段运行,否则可能发生灾难性损坏。

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