双钢轮压路机参数-双钢轮压路机-选路安压路机**可靠

双钢轮压路机济宁路安机械压路机主要用于压沟槽基础、道路、体育场地修筑中的压实平整工作，也可以碾压草坪、操场及大型压路机的配套使用。市政园林景观、楼盘住宅小区景观、高尔夫球场建设中的便道铺设，人行道的路面铺设压实。

产品特点：

1.常发风冷式柴油机，品牌品质保证，性能优越，启动容易，**联保；

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3.发动机电启动，机器振动电磁离合控制，操作更加轻松方便；

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压路机的选用方法

1、根据工程质量要求选择：

1）若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不*坏土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有压实情况。

2）若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。

对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。

若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。

2、根据铺层厚度选择：

1）在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，推荐使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；

2）同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。

3、根据公路类型（等级）选择：

1）、对于一、二级**干线公路和汽车专用路，应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机；对于三级以下的公路，或不经常进行压实作业时，推荐配备2t左右的机动灵活的振动压路机。

2）、对于水泥混凝土路面，可采用轮胎驱动式串联振动压路机；双钢轮压路机参数

3）、对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机；

4）、对于高1级路面路基的底层，推荐选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度；

5）、修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。

压路机的液压部分

1）动力元件——把机械能转化为液体压力能的元件，常见的是液压泵。

2）执行元件——把液体的压力能转化为机械能的液压元件，在液压系统中常见的是作直线往复运动的液

压缸或作回转运动的液压马达。

3）控制元件——对液压系统的压力、流量和油液方向进行控制或调节的元件。例如单向阀、换向阀、溢

流阀等。

4）辅助元件——除上述三部分以外的其它元件，双钢轮压路机，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件、油箱

等。

5）工作介质——用来传动动力和运动的工作介质，即液压油。

压路机液压系统概述

一个完整的液压传动系统的组成：

1.  液压动力元件：是将原动机的机械能转换成液体压力能的元件，其作用是向液压系统提供压力油

，液压泵是液压系统的心脏。

2.  执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件，执行元件包括液压缸和液压马达

3.  控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、流量、方向进行控制和调节的

元件。

4.  辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器等为辅助元件。

5.  工作介质：液压油，是动力传递的载体。 液压传动系统：开式、闭式

液压系统按油液的循环

方式的不同，可分为开式系统和闭式系统。

开式系统：液压泵直接从油箱中吸取油液，经换向阀和执

行机构及过滤器后又流回油箱的系统。无疑，过滤器安装位置例子就是一个开式系统。

开式系统的特

点：工作油液可在油箱中冷却及分离、沉淀杂质后再进入工作循环，另外开式系统的油温也易于控制，

有利于延长液压油的寿命。另一方面，开式系统中，因油液与空气接触，杂质、空气、水等容易进入系

统，导致工作机构运动的不平稳以及其他不良后果。

在工程机械上，开式系统主要用于辅助驱动。在

行走速度较慢的挖掘机和旋挖钻机上也用于行走驱动，双钢轮压路机出售，为了保证驱动的平稳性，常在回路上设置背压阀

。

闭式系统：液压泵输出的油液直接进入执行元件，执行元件的回油与液压泵的吸油口直接连接，工

作液体在系统的管路中进行封闭循环。

闭式系统的优点：1、补油系统除能在主泵的排量发生变化时保

证容积式传动的相应，提高系统的动作频率，还能增加主泵进油口出压力防止大流量时产生气蚀，提高

泵的工作转速和传动装置的功率密度；2、仅由少量油从油箱中进行循环，油箱小；3、传动对称且能平

滑过渡；4、调速准确，刚性大；5、能够利用发动机实现反拖制动。

闭式系统的缺点：油温高于开式

系统，油液寿命缩短；主油路油液清洁度难以控制

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