工作餐配送电话-工作餐外送-杭州多麦餐饮管理公司

前不久发生了食品安全问题以后，配送业内不少企业老板，已不同程度流露出想退出该行业的情绪。鉴于目前严峻地食品安全管理形势，成都农产品供应链协会食品安全与行业标准专委会，就本行业存在的相关风险进行分析，并提出应对策略，供业内同仁参考。本文相关资讯得到了成都农产品供应链协会雍卫民会长、马新民副会长以及会展集团张舵先生、望家欢集团龚会军先生等业内大咖的大力支持与帮助，在此一并表示感谢。

抛砖引玉，以资共同进步，本文观点不当之处，敬请批评指正，欢迎留言评论。 （一）经营风险 1、**中标产生的经营风险（1）案例今年川内某配送公司突然被有关部门传唤，并进行了一系列的查账，后被要求补了两百多万的现款，还被严重警告，好在合同期已满，没有造成更大的损失。（2）风险分析通过招是业内获取客户的主要方式。在很多招的评分细则中，价格分占到30%或更高。有些企业为获得高分，工作餐外送哪家好，

粮油的下浮比例居然达到百分之二十七八，有的甚至超过30%。企业是想**进入，然后依靠勾兑业主相关方，在实际执行中未严格按文件承诺的下浮比例进行结算。近几年因为这种原因，造成多要求补齐未按招标文件足额下浮的金额，甚至有的企业与业主解除合同并被处以高额的罚款。（3）应对策略在招过程中，应正确理解招标文件要求，并对参照下浮的基准价格进行认真核算对比，主动规避风险，保证企业合理的经营毛利。否则中标反而成了负担，做吧，累死不挣钱，勾兑吧，风险何时爆发不可知，硬着头皮做有可能既苦了企业，又害了业主。不做吧，保证金和企业声誉又会受损。

、市场监管部门对中转物流总仓的车辆和食品原料实施24小时驻点监管，做到“安检前移、集中检测、全程押运、绿色通道、统一配送”。具体流程中，下订单、质量检测、收货、验单、入库、仓储管理、分拣、配货、封签、运输、车辆调度、门店签收……每一道环节都会在后台的软件系统中同步留下记录，工作餐配送，每一单也都印有二维码，供上下游环节的交接双方“扫一扫”，实现100%信息可追溯。另外，在运输途中，每一辆冷链车都安装有GPS**系统和在途温度记录系统，“轨迹变化”“温度变化”都做到一清二楚。每一辆车还都配有专门的安保人员押车，

确保万无一失。“总仓模式为本市大型展会的食品安全管理积累了经验，但一个有形的总仓运行成本高，各分仓的物流车辆集中到总仓，带来企业用工成本、运输成本的增加，也给大型展会期间原本紧张的道路交通资源，带来了新的压力。”市商务委有关负责人说。“所以，第二届进博会考虑到企业在经历首届进博会之后，已经完全适应了这种关口前移的统一监管模式，因此，在市商务委负责统筹协调下，由市、市市场监管局、进博局、国展中心等有关单位按照职责分工协作，启动了全新的云仓管理模式。”根据要求，所有物流配送车辆由“云仓”平台统一调度配送，在中转物流集中点（P9停车场）进行集中安检，工作餐配送电话，采取“分仓食检、车辆铅封、平台调度、分时配送、集中安检、全程押运、绿色通道”等措施

确保供应安全。??“云仓”模式今后还将推广由于“云仓”模式与“总仓”模式的区别在于进场馆的物流配送企业由首届进博会的一家领鲜物流，间配送的主要运输车型，可同时满足多温带产品配送要求；安装GPS跟踪设备，做到实时监控车辆行驶轨迹；所有车辆均统一标识，并按照一级安保要求进、人证的通行证备案管理等；

差产品搭货，而差产品又是团餐的主要货源，所以想用这个方法降低成本很困难。有些团餐公司甚至自己去种植农产品的更是荒唐，本身这两上行业虽有关联，但却完全不一样，而且都是重资产的操作。

很多时候你生产出来的农产品的成本，工作餐外送，远高于市场的采购价格，听说不少配送公司就死在这个环节了。所以团餐配送公司向上游争取利润的方式，听起来很有道理，也能说服自己忽悠别人，但是真正操作起来却是一个理想的乌托邦，个中的痛苦相信只有做过的人才能领悟得到。

（4）团餐配送行业的客户普遍缺乏粘性，今天的**不能带来明天的收获。正如上面所说，这个行业的客户普遍是、企业及学校的饭堂，一般稍有点规模的都是采用招标制，一年招标一次，招标条款摆在这，合适则来，并没有人在乎之前是不是你配送的。而且现在配送公司多如牛毛，一个小小的生意都有无数人去争，尤其一些拿到资本加码的企业，为了完成指标或规模，更是慌不择路，有就不放过，前面所说的“和兴隆”据说就曾是这样的一个情况。所以这些行业的客户基本没有什么粘性，而且做的时间越长，积累的问题越多，往往下一次招标，别人都不搭理你了，也就是今天的**也不能带来长久的稳定，合同期一过，一切又得重新再来。因此当前的团餐配送行业，在资本的进入之下，已进入了一个混乱的局面。一方面没拿到钱的，希望扩大规模，增加“流水”去吸引资本；另一方面拿到钱的，为了完成“梦想”，也得扩大规模，增加流水。竞争之下，让这个行业原来健康的商业模式彻底被颠覆，全新的模式目前来看又没有多大成效，而且成本越来越高、资金需求越来越大、利润越来越低，大伙生存也越来越困难。那是不是团餐配送行业就没有搞头啦？