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汽车不在4S店**可以吗

俗话说，买车容易养车难，车主们在**车的过程中总会遇到各种各样的问题，其中困扰很多车主的就是不在4S店**还能不能得到保修服务。

大家都有体会，很多4S店配件产品比市场价格高很多，工时费很贵，而且小病大修的现象也是不胜枚举，因此不少车主都想到性价比更高的维修厂去做**，而像是换机油等**有的车主干脆自己动手。但是4S店一直都对车主强调的是只有在4S店**才能享受保修服务，纵宇第三方辆评估鉴定怎么样，如果车主去其他地方**，4S店则将不提供车辆的免费保修服务。

实际上，前些年是有很多案例和**都显示以上的结果，也就是因没在4S店**，而被拒绝执行三包服务，脱离**等于脱离保修似乎成了行规，这让很多车主认为即使4S店**比市面上要贵很多，也不敢不选择4S店。

但事实真的是这样么？

其实，早在2013年的时候，在**质检总局公布的汽车“三包政策”中就明确规定：家用汽车产品不在生产者**的4S店**，出现的质量问题只要与该**没有因果关系，或者在其他汽车4S店**未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。

而2016年**开始施行的《机动车维修管理规定》更明确指出：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制维修经营者。换句话说，就是厂家或4S店不得以车主不在其地点进行维修**为由拒绝质保。

因此，如今的车主不在厂商的4S店**也是可以的，这样既不会失去相关的保修服务，也能根据实际情况灵活选择**维修地点。但是，如果是一手新车或是较为好的汽车，建议车主在车辆质保期内还是尽量去4S店**，因为4S店有**记录，可以在卖车时有更高的保值性。而如果是二手车，车主完全可以选择去4S店以外的相关地方进行车辆维修**。

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车辆交易差价

车辆交易时形成的差价，一方面来自车辆使用的年限长短，另一方面是车辆品牌自身质量问题产生价格差距。一般来讲同类品牌车辆，在没有受到外来力量造成伤损的情况下，它的价格差距是自然的有规律的。使用时间长的车辆要比使用时间短的车辆价格要低，这也是市场规律。

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判断二手车有无碰撞事故

现场勘察车辆时，可以通过如下方法：

1、找直线：分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，纵宇第三方辆评估鉴定，说明整体车架弯曲了。

2、量间隙：测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。

3、找痕迹：打开引擎盖后，纵宇第三方辆评估鉴定详细地址，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。

4、找开裂：检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故；如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。

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