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综上所述，我们以磷酸铁锂48V/400AH(19.2度电/19200WH)为例，电芯生产采购成本约26,000元/组（接近进口铅酸电池的价格），加上正规的电池管理系统（BMS），再算上Pack系统所包含的功能元器件、线束、结构件等相关组件、配重块，还有公司的管理成本、研发设计费用、合理利润等因素，市场价格区间一般都在4~5万元/组，换算下来大约是2.2~2.5元/WH，这是一个相对来说比较合理的价格区间。
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你知道安阳中力电动叉车-中力电动叉车配件的发展是什么吗？在未来的技术发展趋势是什么呢？现在为大家进行解答：
即便如此，锂电池叉车的发展仍存在一系列需要突*的瓶颈。例如，锂电池在叉车应用的技术参数、技术指标、安全标准上没有统一的政策参考。
针对叉车市场的三电零部件定项开发的企业较少，多数零部件企业产品只是针对新能源汽车开发，并不完全适用于叉车的工况，需要通过转换才能应用在叉车市场。
此外，部分锂电池生产商由于技术储备不足，在项目实施的工艺流程中出现瓶颈，导致无法完成设计初衷。
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锂电大厂进场比亚迪利用其锂电的优势和电动汽车的产业优势进入叉车领域，宁德时代新能源与杭州叉车集团战略合作。
设计生产面向叉车应用的电池，国轩锂电也通过安徽西尔艾CRA叉车配件电商平台进入叉车锂电领域。
在**对锂电池的补贴退坡中，大家开始关注非补贴类应用。
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