因为意识到环卫车辆管理的重要性，有关部门也一直在寻求更好的的管理模式来管控车辆。给环卫车辆安装上GPS**系统，接通信息化监管平台，实现数字化、智能化监管，是一种比较智能的管理办法。目前，有许多城市地区的**已经为环卫车辆配备了GPS**设备了。管理者还能远程控制环卫车辆，为它设置报警、进出管控等功能。还可以进行区域进出管控，划分车辆的行驶范围，当车辆进入或离开某个区域时，也会发送报警通知给相关人员。
车辆GPS**系统日渐完善的功能，gps汽车**，更加受到很多人很多行业的喜爱。也故此我们可以在很多行业里见到GPS**设备的影子，而不只是**车。其它行业，如**、汽车**、公务商务用车等，都已经用上了GPS**设备，争取提升汽车的使用效率。例如公车使用的相关问题，就是很典型的一个场景。公车用车安装了GPS**器后，可以实时**车辆具体位置，管理者随时知道车辆的位置。这样，可以对车辆来进行的调度。
北斗和GPS的它们的的技术参数做一下对比：
1、信号覆盖，北斗总共55颗信号接收位置，GPS总共31颗，北斗在信息覆盖上面有优势。
2、通讯信号，北斗采用的是三频信号，比采用二频信号的GPS系统要更加**。
3、**精度，北斗民用级别的精准度是10米，其中亚太地区5m，无线gps**器，军x用精准度是0.5米。GPS民用级别的精准度是10米，军x用精准度是0.3米。军x用方面北斗略差，民用更优。
4、有源**及无源**，北斗二号已经同GPS一样采用无源**方式。
5、短报文通信服务，汽车gps**系统，北斗独有功能，苏州gps**，卫x星发短信，GPS没有。
6、地面监控站，GPS系统在**建 5个监控站，北斗受制于国际情况，只有国内有监控站，北斗有劣势。
8、局部精度加强，理论上GPS**精度是一致的，北斗系统针对中国及其周边地区进行过加强，亚太地区精度超过GPS。
总体来说，北斗已经基本达到与GPS相媲美的水平，局部技术上还实现了超越。
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