港口是增加航运的必要条件，但不以牺牲内陆良好的基础设施为代价，比如港口附近的公路和铁路。更好的内陆和地区连接可防止未来的港口仅作为出口资源的节点——这种方式对周边地区没有好处。佛山装柜仓库服务**。尽管船舶数量可能增加，港口设施也在扩大，但非洲海员和海事**人士，佛山装柜仓库价格，如船东和企业家却没有增加。“人”在海上运输中可以说是的一部分。
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具有讽刺意味的是，海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。海事政策必须优先考虑更多非洲海员的培训和教育。实现这一目标的一种方法是增加学员可接受的培训数量。如果一个**有更多的船只，这就有可能。但确保这些培训机会被创造，必须是一项政策优先事项。佛山装柜仓库服务**。
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