





从B柱开始,21款库里南图片,车顶线条愈加流畅,至后风挡时线条走速更快并迅速下落,勾勒出优雅的行李厢盖,并向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车的D-Back设计致敬。这一设计代表着劳斯莱斯汽车后一代安装车外行李架的车型。
泰勒标志性的旋转线条又将视线带回劳斯莱斯库里南的前部。它向前延伸至22英寸的轮毂,赋予车身极为协调的比例。
比如,劳斯莱斯车标位于车号牌上方的一小条金属饰条的单独底座上。尾灯的设计也保持简约风格,两组直立的细灯条,中间简单地配以一个极窄的饰条。劳斯莱斯库里南另外两个功能设计是显露在外的金属排气管和防撞击滑板,彰显劳斯莱斯库里南的动力和性能。
劳斯莱斯库里南
5.3m 车长,2.1m 车宽,1.8m 车高,2660kg 的车重(比幻影重 100kg),很有气势。但上手后轻盈的转向和懒惰的油门让我一下对这台车放松警惕。我和身旁的工作人员打趣,这应该是开过轻松的劳斯莱斯车型。而时下一些大型车的驾驶和操控,总是让你感受不到这是在开大车的恐惧感。
另外一个让我觉得开起来轻松是后轮转向系统,21款库里南,能在 70km/h 时速下反向转动,让库里南大而不笨,加上前面提到的乘坐。区内的道路行驶,8AT 变速箱无形地完成了它的工作,21款库里南销售,未感觉到变速箱的动作。当我接近弯道或上坡路面时,变速箱使用 GPS 数据进行预先降档,我始终处于正确的档位的在驾驶中。当然还要注意的,因为你在车内感受到速度感很小,加上车辆的隔音已经加速动作真的很小,21款库里南专卖,所以一不小心就会了。
体验的车型配备的是标准材质座椅,我很难全部说出劳斯莱斯提供了多少种座椅材质,在库里南的标准配置里提供了 9 种皮革精选色、12 种皮革色,还有 9 种地毯色与 8 种木纹饰板选项,当然只要客户有需求,劳斯莱斯都能各种满足。
类似三厢的尾部设计让劳斯莱斯在细节上有更多的发挥,也是对于生活方式的诠释出。提供了揽景座席选配,通过按下车内按键,两张**座椅和一张鸡尾酒桌就会从后备厢暗格中升起,让用户在户外活动时候有不一样的体验。
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