1986年7月15日，批CA141下线正式下线，次年元旦，解放CA141五吨载货车正式投产，结束了解放老产品30年一贯制的被动局面。解放牌汽车CA141型，车身自重4.1吨，一汽解放自卸车活动价，车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，发动机有CA6102型发动机和CA6110型柴油发动机两种，功率99千瓦车速90千米/小时，功率135马力/3000/分，一汽解放自卸车，每百千米耗油22.5升，在性能、参数等各个方面较过去的载货车都有较大的改进和提高。
关于这款车，去年我有幸做过一次相对不是很复杂的试驾，虽然没有深度去感受，但优异的性能还是给我留下了非常深刻的印象。现在，一年的时间已经过去了，我们身处的运输市场日新月异，一汽解放自卸车代理商，对运输车辆的智能、节油、动力、可靠、舒适提出了更高的要求。一款车型要想持续获得用户的认可，必须进行不断的技术升级。
正是在这样的大背景下，解放青汽JH6家族的一位成员诞生了，它就是被命名为“智尊550”的6×4牵引车。这款车的动力链是一大亮点，采用潍柴WP13 550马力发动机，扭矩2550牛米，一汽解放自卸车优惠价，变速箱为法士特12挡S系列直接挡变速箱，驱动桥搭载了一汽自主的加强型457单级减速桥，速比2.688，配备295/80R22.5低滚阻轮胎。
解放公司总经理李长江曾介绍说，制定中国重卡的标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。关于悬架和底盘，奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的底盘，全新的高强度合金钢板车架，将强度提高43%。而独特的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，使底盘承载能力提升22%。解放奥威还采用国内的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。奥威重卡系列的开发，填补了国内重型车自主开发技术空白，缩短与国际同类产品差距。
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