天津益利佰成汽车销售有限公司
解放J6版是针对现代化物流高速运营需求量身定制的世界重卡，通过整车技术的体系整合创新，打造出国内独有的“体系节油”科技。解放J6版装备的11升CA6DM2，460匹大马力发动机，拥有的4气门，顶置凸轮轴结构和**的BOSCH电控共轨燃烧控制技术；以及四大软件电控数据标定升级，在保证精准控油量的同时，解放JH6牵引，使每一滴燃油沉底燃烧，发挥出大能量；并通过解放原厂原装三大动力总成的精心调配，针对经济车速提升的趋势，整车匹配技术侧重于大马力、小速比，高车速、低转速，同等车速下实现发动机转速降低150~300转/分，从而实现百公里降低油耗2-3升。有效降低了用户的运营成本，为用户增加了二三万元的年运营收入；并通过低风阻驾驶室和装配低滚阻真空胎等一系列节油环节的把控设计，通过整车技术的体系整合创新，使解放J6版成为广大物流用户的创富法宝-“挣钱机器”。
据介绍，解放J6版的驾驶室，出自解放有130多个瑞典ABB机器人组成的世界焊装线，焊点分布科学、均匀、密集；同时钢板厚度1毫米，达到国内厚水平，经受1.5吨摆锤撞击试验不变形，侧门采用国内独有的防撞梁结构，大幅提升解放卡车的碰撞被动安全性，是国内通过欧洲ECE R29碰撞**标准的严格检测。
解放J6版标配发动机制动功率340马力及进口ABS和变截面制动蹄片，确保车辆在任何工况中刹车距离短，制动效能强的保障，为使用者提供了为安全的运营环境。
此外，解放J6版还拥有智能的操控界面，开创了全新的信息化运营模式，为高速物流运输带来多彩的旅途生活。**的车载信息终端、液晶仪表、车载电气系统，为驾驶员及车队管理者提供智能、人性、赏心悦目的无间化服务，成为舒适、安全、智能的移动之家。
不一样的营销功夫
外观差异不大 油箱空滤位置有调整
单从外观来看，这款JH6和普通版本的车型没什么不同。发动机方面，它采用的是500马力的潍柴WP13发动机，大扭矩2400牛米，瞄准的是效率化物流市场，和一般的车型区别也不大。
左侧的车是普通版本装配锡柴发动机的JH6牵引车，右侧则是装配潍柴WP13发动机的车型。从后方往前看，解放JH6牵引售价，你会发现右侧的这辆车相比左侧的车型有两处明显不一样的地方：一、油箱在车身的左侧；二、空气滤清器总成在驾驶室下方。虽然这两个区别已经足够大，但这同样也不是**。
放眼国内的重卡市场，你会发现有这样一款堪称神奇的车型。虽然2015年才上市，但短短的三年时间里却创下了销售4万辆的惊人成绩，非常成功；在用户眼里，它是一款兼顾舒适、可靠和美观的**机器；在制造它的厂家眼里，它成功推动了自己的品牌由中低端升级到了。这款车就是——解放青汽JH6。
关于这款车，去年我有幸做过一次相对不是很复杂的试驾，虽然没有深度去感受，但优异的性能还是给我留下了非常深刻的印象。现在，一年的时间已经过去了，天津解放JH6牵引，我们身处的运输市场日新月异，对运输车辆的智能、节油、动力、可靠、舒适提出了更高的要求。一款车型要想持续获得用户的认可，必须进行不断的技术升级。
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