谈到立体车库，就必须谈到立体车库诞生之初的缘由。随着60年代**汽车工业迅速发展，私人汽车在美国、欧洲、日本等**地区先后得到普及并进入迅速推广普及阶段。在日本这样国土面积狭小的**，汽车保有量已经超过800万辆。在我国，汽车工业起步较晚，但是随着改革开放以来经济的迅速提升，居民生活收入稳步提高，**车逐渐普及到了广大群众的生活中去，而其保有量已经达到了惊人的2亿多之巨，随之而来的泊车位矛盾亟待解决。
而与传统停车场相比，立体车库优势就是节省空间。一个车位的平均占地面积为27.5平米到35平米，立体车库价格，立体车位的平均占地面积只有0.9平米到7.5平米。停放50辆车，传统停车场需要1650平米，采用立体车库只需要50平米，平均1平米就可以停放一辆车。在经常与我国发展做对比的日本，立体车库已经达到70%的占比优势。立体车库在日本已经变成了司空见惯的停车设施，在小编看来，其中的缘由可以归结为政策要求以及环境推动。
日本的发展经验对我国的发展具有重要参考意义。我国在对新建的商业中心或是综合体的要求中新增了对于停车位的要求。但是这仍不够，因为处于各方面的考虑，开发商更愿意建一个地下车库以满足人防等要求，同时地下车库的实际车位数量也勉强能满足需求。同时处于经济利益上的考虑，开发商在需要停车位的地方往往不会建造专门的停车设施;而在不需要建造停车位的郊区，建造停车设施又显得没那么所谓，只有一些项目中，一些开发商处于一些其他方面的考虑会选择建造一个立体车库设施来丰富整体设施的面貌。目前来看，立体车库行业前景在我国的发展似乎蒙上了一层阴影。
向上要空间，车位一变三立体停车库缓解停车难
随着机动车保有量的急剧攀升，立体车库定制，停车难问题越发突出，向地下和空中要停车位也成为解决停车问题的一个选择。记者发现，一些开发商和物业单位在项目建设之初，考虑到可能面临停车位不足问题，已经引入各种立体停车设备。解放路东段一小区设有地下立体停车场。立体停车让车位一层变三层23日下午2时，一名女车主驾驶本田SUV驶入清华俊景小区负一层机械式立体车库。她在机械停车立柱上的操控面板上，输入自己的车位号101，伴随着“轰隆隆”的机械传动声，101号车位降到地面，于是她把车倒入停车位。“我们小区的机械立体停车库从2009年就投入使用了，共有300多个立体车位，现在车位基本都能停满。”新港物业一名工作人员说，立体停车库分为三层，立体车库报价，一个停车单元包含11个车位，即本来仅有4个车位的空间，通过立体停车增加到11辆车，在一定程度上缓解了小区停车压力。该小区业主彭先生说，刚开始不敢到立体车库里停车，但小区车位紧缺不得不停进去，后来发现在立体车库里停车很方便。“停车或者取车，在控制面板上输入车位数字，由电脑自动控制就可以了。”据新港物业工作人员介绍，业主可以买断立体车位，也可以租用，同时每月需要交纳60元的管理费，丽水立体车库，“因为这种立体停车位需要用电，需要定期**和维修，所以需要额外**一定的管理费用。”除了清华俊景小区，金鹰花园、和谐广场等地也安装了机械立体停车设备。临沂和谐广场的工作人员表示，目前商场的立体停车库运行得比较好，“一些市民对于立体停车打怵，为了方便顾客停车，我们还专门安排了工作人员引导，虽然许多顾客还不太适应，但是随着立体停车设备的增多，市民会逐渐接受这种停车方式。”立体停车项目正在建设临个智能立体停车场即将启用在大型起重机的牵引下，一根H型钢梁被吊到空中，并由工人安装至立体停车框架上，这是市民政彩中心机械式立体停车库项目建设时的场景。
平面移动类立体车库立体车库就是指在同一层上选用运送台车或起重设备平面挪动车辆，或使载车板平面横移完成存取停放车辆，也可以用运送台车和升降平台相互配合完成双层平面挪动存取停放车辆的脚踏式立体停车设备。主要特点：自动化技术成水平高，PLC迅速解决过程，持续进出库，可完成多的人另外存取车辆，存取车效率较高。能够 用以地面上及地下停车场，完成由几十台到过千台的大空间泊车。全封闭式修建，机器设备安全性、靠谱。空间利用率高、设计方案灵便、造型设计多种多样，操纵实际操作便捷。以司机为管理中心的设计方法，多种安全性安全装置，全自动调整车前，提升舒适度。多方位监控系统运作状况，既可规范化管理，又可由顾客自身实际操作。较大容车净重做到2.7吨，可考虑巨型及奢华车辆泊车要求，还可层次停放不一样规格的车辆。归属于自动化技术、进口替代的立体车库。
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