事故车贬值原因
由于影响事故车辆价格的因素很多，且受损车辆在被损前的使用**状况一般不易被了解以及修理后的实际影响究竟如何难以把握，所以分析测算鉴定标的贬值损失系数时主观成份比较多，在很大程度上依赖于价格鉴定人员对现有资料的综合分析能力及估价经验。因此，在报告中可注明：本价格鉴定结论为审理人员根据案情调解、的参考依据。
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二手机动车检测行业前景
目前机动车二手车交易中发生的交易服务费、评估费实行**指导价管理，交易服务费按不超过交易额的0.5%收取，评估费按不超过评估额的0.7%收取。按照0.7%的费率测算，中国二手车交易的检测评估费用容量目前也有60亿元的空间，且这一数据将随着二手车交易市场金额与交易量的扩大而不断扩大，预计到2025年有望超过80亿元。
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汽车不在4S店**可以吗
俗话说，买车容易养车难，车主们在**车的过程中总会遇到各种各样的问题，其中困扰很多车主的就是不在4S店**还能不能得到保修服务。
大家都有体会，很多4S店配件产品比市场价格高很多，工时费很贵，车辆估值，而且小病大修的现象也是不胜枚举，车辆估值标准，因此不少车主都想到性价比更高的维修厂去做**，而像是换机油等**有的车主干脆自己动手。但是4S店一直都对车主强调的是只有在4S店**才能享受保修服务，如果车主去其他地方**，4S店则将不提供车辆的免费保修服务。
实际上，前些年是有很多案例和**都显示以上的结果，也就是因没在4S店**，而被拒绝执行三包服务，脱离**等于脱离保修似乎成了行规，这让很多车主认为即使4S店**比市面上要贵很多，也不敢不选择4S店。
但事实真的是这样么？
其实，早在2013年的时候，车辆估值平台，在**质检总局公布的汽车“三包政策”中就明确规定：家用汽车产品不在生产者**的4S店**，出现的质量问题只要与该**没有因果关系，或者在其他汽车4S店**未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。
而2016年**开始施行的《机动车维修管理规定》更明确指出：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制维修经营者。换句话说，就是厂家或4S店不得以车主不在其地点进行维修**为由拒绝质保。
因此，如今的车主不在厂商的4S店**也是可以的，这样既不会失去相关的保修服务，也能根据实际情况灵活选择**维修地点。但是，如果是一手新车或是较为好的汽车，建议车主在车辆质保期内还是尽量去4S店**，因为4S店有**记录，车辆估值三方，可以在卖车时有更高的保值性。而如果是二手车，车主完全可以选择去4S店以外的相关地方进行车辆维修**。
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纵宇二手车(图)-车辆估值平台-车辆估值由内蒙古纵宇二手车评估鉴定有限公司提供。“旧机动车鉴定评估,机动车技术性能鉴定”就选内蒙古纵宇二手车评估鉴定有限公司，公司位于：内蒙古自治区呼和浩特市新城区成吉思大街阳光诺卡二期8-2-302，多年来，纵宇车辆评估鉴定坚持为客户提供好的服务，联系人：张晓东。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。纵宇车辆评估鉴定期待成为您的长期合作伙伴！
