电动汽车电池防护措施
锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后,如果继续充电,由于负极的储存格已经装满了锂原子,后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用,会形成电子转移,形成金属li,并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。
这些没有电极防护的金属li一方面极为活泼,容易发生氧化反应而发生炸。另一方面,形成的金属li结晶会穿*隔膜,使正负极短路,从而引发短路,观光车蓄电池,产生高温。在高温下,电解液等材料会裂解产生气体,使得电池外壳或压力阀鼓涨,广东蓄电池,让氧气进入,并与堆积在负极表面的锂原子反应,进而发生炸。
锂电池充电时,一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中,都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。
电动汽车电池自燃原理
在品质合格的外壳、隔膜、电路重重防护下,锂电池发生自燃其实绝非易事。
尤其在无机材料锂电池中,例如,磷酸铁锂电池,由于电池不像三元锂电池中采用了有机材料,即使电池内部发生了材料*坏和短路,产生的高温也不会使得无机材料分解而产生高压气体,进而炸自燃。在实验中,合格的磷酸铁锂电池即使被投入柴火中(柴火温度低于600℃),阀控密封蓄电池,也不会发生炸和自然的情况。
同时,免维护蓄电池,与新能源汽车发展前期厂家对车辆实际使用中防护措施认识不到位的情形相比,目前,经过数十年的摸索和**百万辆新能源汽车的实际使用,从电池厂家到汽车厂商已经积累了足够的经验。
免维护蓄电池
免维护蓄电池,顾名思义的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的,它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命,正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。
为了避免日常的**和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异,因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外,免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的,除非有**工具和技术,一般车主是无法自行检修的。
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