汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮负荷要比后轮大。皮带机用的隔爆型电力液压推动器 宿州生产
旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为制动器。皮带机用的隔爆型电力液压推动器 宿州生产