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Rolls-Royce使用“后富人”一词来形容2021 Ghost的外观。用外行的话来说就是：少即是多。设计师保持简洁，放弃繁琐的前端样式元素（例如上一代的三盒式下部通风口布置，弯曲的前大灯和凸出的格栅），21款古思特销售，以实现更加简化的功能。

现在，**杠的底部装饰有一个矩形开口，面板的两侧装饰有锥形的LED大灯，标志性的瀑布式格栅现在几乎与前端齐平。那个格栅在板条后面有20个嵌入式LED，它们在夜晚散发出光芒

即使是“”的劳斯莱斯，这仍然是一辆大型车。

坐进古思特电动主驾驶，会让很多人的内心满足感爆棚。当双手握紧这台价格高昂的劳斯莱斯时，手感是否舒适已不再是焦点。较大盘幅且偏细的方向盘设计一直沿用，正是为了让司机能正襟危坐，21款古思特专卖，稳稳地驾驶它。

将近3.3米的轴距，造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，21款古思特，不会让人有坐进沙发的凹陷感。后排配有液晶仪表显示屏以及实木的小桌板，折叠机构彰显豪车的品质。**扶手也可以进行收折，除了后排影音**系统外，杯架、座椅调节等功能的调节也设置于此。

增长突增需要腾出空间，21款古思**格，以容纳新的全轮驱动传动系统，标准的全轮转向和创新的平面悬架系统。后者是汽车行业的首创，并且是内部开发的。它由前悬架总成上方的上叉骨减震器组成，这有助于Ghost主动预测下方和前方的情况，而不像当今大多数自适应悬架系统那样反应灵敏。

劳斯莱斯在主前减震器和汽车之间增加了一个小型减震器，以实现顺应性。与Ghost的Flagbearer系统配合使用-使用摄像头读取路面并根据需要进行补偿-它实现了只有劳斯莱斯才能提供的的“魔毯之旅”。