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北斗三号系统

第三步，建设北斗三号系统。2009年，启动北斗三号系统建设；2018年年底，北斗终端公司，完成19颗**发射组网，完成基本系统建设，向**提供服务；计划2020年年底前，完成30颗**发射组网，建成北斗三号系统。北斗三号系统继承北斗有源服务和无源服务两种技术体制，能够为**用户提供基本导航（**、测速、授时）、**短报文通信、国际搜救服务，中国及周边地区用户还可享有区域短报文通信、星基增强、精密单点**等服务。

截至2019年9月，北斗**导航系统是在轨**已达39颗。从2017年底开始，北斗三号系统建设进入了超高密度发射。北斗系统正式向**提供RNSS服务，在轨**共39颗。

2020年7月31日上午10时30分，重庆北斗终端，北斗三号****导航系统建成暨开通仪式在举行，总、**、**习宣布北斗三号****导航系统正式开通。2035年，中国将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系，进一步提升时空信息服务能力，为人类走得更深更远做出中国贡献。 发展目标建设世界的**导航系统，船载北斗终端，满足**安全与经济社会发展需求，北斗终端价格，为**用户提供连续、稳定、可靠的服务；发展北斗产业，服务经济社会发展和民生改善；深化国际合作，共享**导航发展成果，提高****导航系统的综合应用效益。

车辆智能终端子系统通过北斗实现实时**，并通过短消息(如速度、公里标志、前后列车距离等)获取将发送到地面子系统的列车运行信息。列车智能**服务平台子系统在收到运行信息后，对列车运行状态进行动态监控，并进行正确调度，确保列车运营安全。因此，该系统在确保铁路运营安全和救援援助决策方面发挥着重要作用。北斗**导航**系统由中国制造，让很多中国科技爱好者感到自豪。