采用SACHS萨克斯离合器,传递发动机扭矩并保护变速箱,防止过载。
与发动机相匹配的是解放CA12TAX210M档变速箱,12档速比为0.783。
JH6重卡目前只提供6x4牵引车车型,车辆后桥采用13吨级的457冲焊桥,后桥速比为3.7。
解放JH6通过整车匹配节油、解放动力系统及整车优化匹配,保证传动。小速比、高车速、低转速的特点,符合标载快速物流运输需求。
车辆采用的是双钱12R22.5-16PR层级轮胎。驱动桥轮胎仍然同前桥相同,采用的是导向轮胎。
当然了,后桥是一汽解放440型号车桥,速比2.688,解放JH6牵引车服务商,是一款速比极低的驱动桥,由此也可以看出,这款车**的是高速长途标载运输,这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。
再说一下轮胎,米其林295/80R22.5型号真空胎,国内卡车上用米其林轮胎的并不多见,看到这款车的轮胎品牌,才知道这台车贵是有贵的道理的。
根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致可以计算出这款车在挡位12挡,1100-1300转的经济转速区间内,车速可以达到78-92km/h,再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。
在这里先给大家说明一下,文章所指的车型标准配置均为原厂设定的配置,也就是说无须用户再额外加装其他配置的车型。上图所示的JH6为标准配置,其他轻量化零部件为选装配置。
● 底盘一轻再轻 全铝变速箱能减90Kg
这款基于J6上、J7以下的解放JH6自推出上市以来,解放JH6牵引车专卖店,凭借全新设计驾驶室、高颜值的外表受到了不少用户的关注。那么说到如何减轻自身重量,解放JH6牵引车,想必都离不开几方面,无疑就是通过底盘大梁,前后桥等方面,除了这些,解放JH6牵引车代理,也可以在其他零部件上尽量的减轻,比如采用铝合金油箱储气筒以及少片簧,又或者气囊悬挂,都能够减低一定的车身自重。
从底盘的各方面可以看得出,如果JH6选装高配置的情况下,车身的自重能够控制在8.3-8.4吨左右,而标准配置则在8.88吨(带备胎),这个总重在6x4同级别的牵引车上表现还相当不错的。
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