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戏剧性的是，吉斯-150也不是前苏联自主开发的产品，而是由美军万国收割机厂所制造的中型卡车——KR11改进而来。也就是说解放CA10是个“混血”截至1986年停产，老解放牌汽车一共生产了1281502辆。

第二代：CA141 80年代经典！

解放CA141近一次的燃爆，应该算得上是去年上映的电影《战狼》了。影片中一辆国产的解放CA141卡车载着华资工厂的撤离人员，在影片主角冷锋的带领下，安全通过交战区。冷锋以手臂为旗杆，站在车顶扬起的这一幕，天津青岛解放货车代理，震撼到了所有的观众。其实，解放第二代产品CA141的生产设计，可谓是好事多磨。这款车于1980年10月开始设计，经过3年试制，于1983年9月通过鉴定，天津青岛解放货车活动价，又经过3年生产准备才投产。

第四代：解放CA1170P2K1L2 运输铁转公 重型卡车是出路

90年代中后期，我国高速公路迅速延伸，大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移。加之1998年亚洲**危机对我国的影响与洪灾等一系列国内问题的叠加，天津青岛解放货车促销，**明确提出扩大内需的构想，同时增加了基础设施建设的**。这些变化促使中重型载货车市场持续快速发展。一汽也在此时通过增加发动机排量、加重后桥、加厚大梁等举措，开发出中重型卡车。

经过十年的发展，在刚过去的6月份，解放又发布了新改款的J6车型。据解放相关负责人介绍，天津青岛解放货车，目前在位于长春的解放卡车厂生产的车型80%以上已经切换到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生产出来的，它都有哪些生产工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小编来到了解放卡车生产工厂，在这里，就为各位卡车老司机揭秘解放新J6的生产过程。