SRRC测试哪些内容？
相对功率控制容限
Power Control Relative power tolerance for category NB1
9.总功率控制容限
Aggregate power control tolerance for category NB1
10.频率误差
Frequency Error for category NB1
11.误差矢量幅度（EVM）
Error Vector Magnitude (EVM) for category NB1
12.载波泄漏
Carrier leakage for category NB1
13.带内杂散（未分源块）
In-band emissi for non allocated RB for category NB1
14.占用带宽
Occupied bandwidth for category NB1
15.频谱发射模板
Spectrum Emission Mask for category NB1
16.邻道泄漏功率比
Adjacent Channel Leakage power Ratio for category NB1
17.传导杂散辐射
Tran**itter Spurious emissi for category NB1
18.发射互调
Tran**it intermodulation for category NB1
标签: SRRC认证 SRRC预测试
摩托车乘员头盔CCC强制性认证实施规则-CCC认证，头盔-3C认证**
CCC认证结果评价与批准
型式试验结果的评价由检测机构做出；初始工厂审查结果的评价由工厂审查组做出；CCC认证批准由CCC认证机构做出。
4.4.1 型式试验结果的评价
当所有的检测项目检测结果全部符合标准要求时，方可认为型式试验结果合格。若有个别检测项目不合格，但易于改进的，可允许重新送样进行检测，重新检测时再出现任何一项不合格，即认为型式试验结果不合格。
4.4.2 初始工厂审查的评价
4.4.2.1 如果整个审查过程中未发现不符合项，则审查结论为合格；
4.4.2.2 如果发现轻微的不符合项，不危及到CCC认证产品符合安全标准时，工厂应在规定的时间内采取纠正措施，报审查组确认其措施有效后，检验检测认证，则审查结论为合格；
4.4.2.3 如果发现严重不符合项，或工厂的质量保证能力不具备生产满足CCC认证要求的产品时，则可终止审查。
4.4.3 CCC认证批准
摩托车乘员头盔CCC认证介绍
随着国内消费水平的持续提高，人们对骑行安全的日趋重视，检测认证，骑摩托车就要戴头盔，而且要戴真正安全的头盔，这个理念已经被越来越多的骑行者所接受。
然而，摩托车驾驶人员对安全头盔消费需求的日渐高涨却与国内摩托车头盔行业安全规范的落后，形成了鲜明的矛盾。
由于缺乏有效的监管，市场中低端头盔，劣质头盔泛滥，而中的头盔消费需求，也慢慢向国外拥有更高安全标准的产品转移。
据不完全统计，目前国内的中摩托车头盔市场中，DOT、ECE22.05、SNELL、JIS等国外标准产品，已占据了90%以上的市场。
随着国内头盔强制3C认证的实施，国产头盔的声誉有望回升。
其实，质量检测认证，本次摩托车头盔实施3C认证，并非实施全新的安全标准，而是将以往容易被忽视的产品标准管理，检测认证机构，重新执行起来。之前摩托车头盔生产领域实施的生产许可证管理，比较重视建高门槛，把小微企业拦在外面，但达到之后，相关的监管并不多。CCC认证则更重视出厂产品的管理，后者更符合现代化的的生产管理。
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