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车主安装充电桩需要提供资料及流程如下：

车主需要安装充电桩需要提交3份资料：客户有效明，固定车位产权证明或产权单位许可证明，物业出具同意使用充换电设施的证明材料。充电表需要到供电局申请专门的供电表，**线路。电表到充电桩之间的供电线缆需要由车主自行承担，一般收到材料后，主管电力部门会派人到现场勘查，给予供电方案。关于安装问题，可以找有电工资质的施工单位帮忙安装，由业主自己寻找也可，宝安区充电桩安装费用，安装完成待验收后当天即可使用。

关于费用的话，一般安装**电表的私人充电桩可以享受工业电价，不按照家用阶梯电计价。这对于新能源汽车这种大型耗电设备，国内充电桩安装费用，这优惠力度还是挺大了。

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充电桩常见问题解答

使用时存在哪些安全隐患?

设备本身都经过**各种安全认证，具备过压、过流、漏电、防雷、防雨、防尘等各种保护措施，正常使用时没有安全隐患。

自己装充电桩的安装条件，如何分工?

除了要有自己的固定车位，还需要电力公司和物业公司的允许与协助，提供电源接线位置等。

充一次电能跑多远?

一般200公里左右，不同车型的续航里程不一样，差距也比较明显。因为每种车型所带电池的容量是不一样的，特斯拉带85度电，比亚迪E6(参数|图片)带57度电，其它的车型比它们都要小很多，一般一度电可以行驶五公里。

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充电桩老板内参：如何提高充电桩使用率

电动车充电桩设备使用率越高，设备的**回本时间就越短。现金为王，因此，如何提高充电桩使用率就成了充电桩运营的关键环节。何小胖根据以往非机动车车场充电桩投放和运营的经验，按项目时间节点，总结了以下几点，供运营商大大们参考，不足之处，还希望业内人士做增补，共同促进行业发展。

一、签订车场运维合同前

（一）监管情况

首先须与物业项目经理或相关负责人做充分沟通，服务区充电桩安装费用，了解和确认物业公司对电瓶车车主私拉乱接电线充电、电瓶车或高层过道充电以及车辆散乱停放的监管现状。如果车主比较强势，物业公司无法对其有效劝导和阻止，无法做到实质性监管的话，则此项目大概率无法保证后期充电桩的使用率，运营商在做充电桩投放时须慎之又慎。

（二）宣传配合

物业公司是否愿意做宣传配合工作。具体来说，就是在运营商和物业签订车场充电运维合同后，至电动车充电桩进场前的这个时间段，物业是否愿意在小区做宣传工作，包括电瓶车违规充电和停放所导致的消防安全隐患宣传、近期对前述行为相关的管理措施，以及近期充电桩入驻非机动车车库（棚）的相关公告。

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充电桩老板内参：如何提高充电桩使用率

设备安装阶段

（一）规划好充电区和非充电区、自行车停放区、电动车停放区、摩托车停放区等，并予以提示。这样做的目的是尽可能避免充电位被无效占用。

（二）充电桩的安装保持一定的间隔。这样做的目的是，如果当天充电车辆未被挪走，后续的待充电的电瓶车依然可以挪入两个充电桩之间的间隔位置进行充电，进一步提高充电桩使用率。

（三）现场张贴充电桩使用海报。

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充电桩常见故障的排除方法

回路分析法

设备电路中任一闭合的路径称为回路。回路是构成电气设备电路的基本单元、分析设备故障，尤其是分析电路断路、短路故障时，常常需要找出回路中元件，导线及其联接点，以此确定故障的原因和部位。

推理分析法

设备中各组成和功能都有其内在联系，如联接顺序、动作顺序、电流流向、电压分配等都有其特定的规律，因而某一部件、组件、元件的故障必然影响其他部分，表现出特有的故障现象。在分析电气故障时，常常需要从这一故障联系到对其它部分的影响，或由某一故障现象找出故障的根源。这一过程就是逻辑推理过程，公共充电桩安装费用，也就是推理分析法。推理分析法又分为顺推理法和逆推理法。

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充电桩常见故障的排除方法

简化分析法

电气设备的组成部件、元件，虽然都是必需的，但从不同的角度去分析，总可以划分出主要的部件、元件和次要的部件、元件。分析电气故障要根据具体情况，注重分析主要的、核心的、本质的部件、元件。

当然，还有我们z常使用的“排除法”，在这就不一一阐述了。故障分析的方法这么多，该如何运用呢？小编跟大家一起来分析一个故障。

根据上图的信息，这台充电桩的故障现象是：CC1故障，也就是充电枪连接故障。

原因分析：

充电机是通过测量CC1对地的电压值来判断插头与插座是否完全连接，根据直流充电控制导引电路原理图以及参数表得知，当测量电压为4V左右（3.2~4.8V）时，则判断完全连接。

利用“推理分析法”分析，充电桩出现连接故障，大概是枪未插紧导致接触不良或者控制板没有检测到4V电压信号，还有一种可能是主板本身的问题无法检测到4V信号。